Carglass afirma que ha bajado la desconfianza del público en el coche autónomo

Carglass afirma que la  desconfianza del gran público en el coche autónomo se reduce muy rápidamente. La sociedad está aceptando esta tecnología a medida que se va desarrollando y llegando, en sus niveles básicos, a los coches de serie. La desconfianza en ser conducidos por un vehículo autónomo se ha reducido del 74% al 47% en el último año en los Estados Unidos. En Alemania (del 72% al 45%) y en Francia (del 65% al 37%) los porcentajes de reducción de la desconfianza son similares. Los más confiados del mundo en este sentido son los chinos: solo el 26% desconfía de la seguridad de los coches autónomos.

Además de la propia seguridad, la privacidad y el uso de la ingente cantidad de datos que el coche autónomo y conectado generan (4.000 gigas por coche al día), es el otro gran motivo de preocupación. Un 76% de los alemanes temen que sus datos personales sean vulnerables con esta tecnología. En el polo opuesto, un 71% de los chinos está dispuesto a compartir esos datos. Eso sí, el 75% del público cree que los coches autónomos tienen el peligro de ser hackeados.

David A. Smith, futurólogo estratégico y director ejecutivo de Global Futures and Foresight, aportó estos datos, basados en el estudio '2018 Deloitte Global Automotive Consumer', durante la conferencia que impartió en el Best of Belron® de Frankfurt. En este evento, organizado por la matriz de Carglass® España, y bajo el tema 'Driving Change' ('Conduciendo el cambio'), ponentes de primera línea han abordado el impacto digital en los coches, los conductores, los consumidores y las empresas.

Eso sí, quien genera más confianza en los usuarios son los fabricantes de coches, en los que se reconoce una larga trayectoria de seguridad, calidad y superación de los más estrictas normativas y estándares. En la conducción autónoma confiamos en los fabricantes (47% en EE.UU, 76% en Japón), mucho más que en las compañías tecnológicas (25%) o en las nuevas startups (28%). Y es que el 70% de las personas de las generaciones Y Z preferirían usar un coche autónomo de una marca de coches reconocida, efecto que disminuye a media que se reduce la edad de los encuestados, a un 62% en la generación X y a un 56% en las posteriores.

Un 51% de los usuarios a nivel mundial quiere que su próximo coche equipe sistemas de conducción autónoma. Eso sí, un elevado porcentaje de la población no está dispuesta a pagar más por un coche autónomo que por uno convencional, por ejemplo, el 50% en Alemania y el 42% en estados unidos.