22 de marzo de 2019
DIRECTOR ANTONIO MARTÍN BEAUMONT

Porsche 718 GTS, exquisita deportividad

Porsche amplía la gama de su deportivo de motor central con dos nuevas versiones: el 718 Boxster GTS y el 718 Cayman GTS. Potencia, tecnología y muchas sensaciones para ser todo equilibrio.

La potencia de ambos vehículos se incrementa ahora hasta los 269 kW (365 CV), gracias a un colector de admisión de nuevo desarrollo y a un turbocompresor optimizado para el motor bóxer de 2.5 litros y cuatro cilindros. Con estas mejoras, el motor proporciona 11 kW (15 CV) más de potencia que el modelo 718 S y 26 kW (35 CV) más que el GTS anterior con motor atmosférico.

Disponibles con caja de cambios manual de seis velocidades o con la transmisión opcional de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). Los nuevos 718 GTS cuentan con un interesante equipamiento de serie, como el Paquete Sport Chrono, el sistema de control de par Porsche Torque Vectoring (PTV) con diferencial autoblocante mecánico trasero y la amortiguación activa Porsche Active Suspension Management (PASM), que reduce la altura al suelo de la carrocería en diez milímetros.

El par máximo de 430Nm proporciona una aceleración y unas recuperaciones excelsas. Está disponible entre las 1.900 y las 5.000 rpm. En combinación con la transmisión PDK y el Paquete Sport Chrono, los modelos GTS aceleran de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. Su velocidad máxima es de 290 km/h.

Los modelos GTS cuentan con una estética propia. El nuevo faldón Sport Design del frontal enfatiza el carácter deportivo del vehículo. Como es típico en los modelos GTS, los módulos de las luces delanteras y los faros bixenón están tintados en negro.

En la parte trasera, los pilotos tintados, así como los logotipos, el faldón posterior y los tubos del sistema de escape deportivo situados en el centro, van en color negro. Los logotipos GTS negros en la base de las puertas y las llantas de 20 pulgadas pintadas en ese mismo tono, con un acabado satinado, completan la vista lateral.

Los genes GTS también dan forma al interior. El cronómetro del Paquete Sport Chrono está integrado como componente central del salpicadero. Tanto el conductor como el pasajero cuentan con asientos deportivos con la parte central tapizada en Alcántara, igual que en los otros modelos Porsche GTS.

Los asientos deportivos Plus con logotipo GTS en los reposacabezas se pueden regular eléctricamente en dos direcciones y proporcionan apoyo lateral. Además, el interior se caracteriza por una alta proporción de Alcántara, un tejido que podemos encontrar, por ejemplo, en el volante, la consola central y los reposabrazos. Aquellos con más pasión deportiva cuentan con la ayuda de la aplicación para móviles Porsche Track Precision App (PTPA), que les permite grabar, ver y analizar los datos de conducción en su propio teléfono.

Ya se pueden realizar pedidos de los 718 GTS, que llegarán a los concesionarios a mediados de diciembre de 2017. Los precios finales para España son:

718 Boxster GTS                             90.813 euros.

718 Cayman GTS                           88.506 euros.

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