FCA invierte 26 millones en un nuevo centro de pruebas de conducción autónoma

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Fiat Chrysler Automobiles (FCA) invertirá más de 30 millones de dólares en su nuevo  centro de pruebas de Chelsea, en el sudeste de Michigan (Estados Unidos), para el desarrollo y evaluación

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) invertirá más de 30 millones de dólares en su nuevo  centro de pruebas de Chelsea, en el sudeste de Michigan (Estados Unidos), para el desarrollo y evaluación de vehículos autónomos y tecnologías avanzadas de seguridad.

Esta instalación completamente nueva, que comienza los programas de prueba en septiembre,  cuenta con un circuito exclusivo para vehículos con conducción autónoma en el que se alcanzan velocidades reales en autopista, con un área de evaluación de componentes y sistemas de seguridad y con un centro de mando.

Dentro del circuito se dan situaciones de conducción reales como, por ejemplo, obstáculos, túneles, iluminación variable, rampas de entrada y carriles de deceleración al estilo de las carreteras interestatales.

Por su parte, el centro de mando cubre una superficie de más de 603 metros cuadrados y alberga equipo informático necesario para la comunicación con los vehículos de prueba y la capacidad GPS. La instalación también permitirá el desarrollo de pruebas avanzadas de repetición de frenado de emergencia automático y de tecnología de estacionamiento autónomo en una nueva superficie pavimentada de 35 acres.

"Las nuevas instalaciones en el Centro de Pruebas de Chelsea  ayudarán a respaldar y permitir el lanzamiento exitoso del plan quinquenal de la compañía presentado a principios de este año", dijo Mike Manley, director ejecutivo de Fiat Chrysler Automobiles y director de operaciones de la región NAFTA.

La instalación permitirá probar varios niveles de autonomía y permite a la empresa evaluar los vehículos FCA utilizando protocolos de prueba de terceros, tales como el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS), el Programa de Evaluación de Autos Nuevos de los Estados Unidos (NCAP) y el Programa Europeo de Evaluación de Vehículos Nuevos (EuroNCAP), además de simulaciones automáticas de pruebas de frenos electrónicas adicionales.

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