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Las dudas nos llevan al noveno puesto como fabricantes de coches
España finalizó 2018 como noveno productor mundial de vehículos por detrás de Brasil. Las dudas creadas por el gobierno en la automoción nos han hecho perder la pelea por la octava plaza.
El ataque frontal del PSOE a un sector clave en nuestro PIB, no en vano la automoción supone cerca del 12% del mismo en España, nos ha salido caro. Las noticias agoreras en torno al diésel y los motores de combustión así como las normativas restrictivas en las ciudades han hecho que, finalmente, aunque por poco margen, hayamos perdido la batalla por ser más grandes que Brasil a la hora de fabricar coches, ya que los consumidores han aplazado sus decisiones de compra.
La Organización Internacional de Fabricantes (OICA) ha hecho pública la lista de los países que lideran el ranking global. China, con 27.809.196 unidades, que suponen el 4,2% menos que un año antes debido a los cambios internos que ha experimentado su mercado, ha vuelto a ser el país más prolífico.
Le siguieron Estados Unidos (11.314.705 vehículos, el 1,1% más), Japón (9.728.528, el 0,4% más), India (5.174.645, el 8% más), Alemania (5.120.409, el 9,3% menos, pero solo coches), México (4.100.525, el 0,1% más) y Corea del Sur (4.028.834, el 2,1% menos). Por detrás se situaron Brasil y España, mientras que Francia (2.270.000, el 2% más) cerró el podio a 10.
Cerca del país galo se situó Tailandia (2.167.694 unidades, el 9% más), mientras que Canadá registró una caída del 7,9% de su producción, hasta las 2.020.840 unidades. Significativas fueron las alzas que tuvieron Portugal (del 67,7%, hasta 294.366 vehículos), Rumanía (31,1% y 476.769), Rusia (13,9% y 1.767.674) o Bielorrusia (73% y 23.235).
