El coronavirus "infecta" al renting, cae un 69% en marzo

Si miramos los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un descenso del 31%, con 260.093 unidades. El peso del renting en el total de las matriculaciones se sitúa en el 21,2% y en el canal de empresa  ha sido del 38,5%. En marzo se han matriculado 9.307 unidades, frente a las 28.112, que se matricularon en 2019, es decir, se ha registrado una caída del 66,9%, según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER).

Las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting el primer trimestre se cifran en 55.249 unidades, lo que supone una caída del 26% sobre el acumulado del primer trimestre de 2019, en el que se contabilizaron 74.851 unidades.  La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a marzo de 2020, ha alcanzado los 1.096 millones de euros, un 22,7% menos que al mismo mes de 2019, cuando se contabilizó una inversión de 1.418 millones de euros. El dato positivo ha aparecido en los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos, gas) y que ha supuesto un 15,75% de las matriculaciones del renting, frente al 9,15% de marzo de 2019. 

En  estos convulsos momentos, el presidente de la AER Agustín García, considera que "España está viviendo un momento complejo sin parangón, ocasionado por la crisis del COVID-19. Esta situación ha provocado que las matriculaciones de renting, en el mes de marzo, hayan caído estrepitosamente. A pesar de todo, este sector mantiene el optimismo y confía en que, cuando la normalidad se recupere, el renting estará en disposición de continuar su marcha ascendente de los últimos años, ya que se trata de un producto que ha alcanzado plena popularidad en nuestro país".

García destaca el gesto solidario que está teniendo todo el sector de automoción, en general, "contribuyendo, cada uno en la medida de sus posibilidades, a mitigar el impacto de esta grave crisis sanitaria que estamos viviendo. En este sentido, hay que destacar también el papel de las compañías de renting que están siendo muy activas con acciones encaminadas a ayudar y apoyar la labor de los que están en primera línea en la lucha contra esta pandemia".

 Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, en el acumulado a marzo de 2020, han representado el 74%, frente al 72% que supusieron hasta marzo de 2019. La caída experimentada por estas 10 primeras firmas ha sido del 13,40%, mientras el renting, en el canal de empresa, retrocede un 15,85%.

En lo relativo a los 10 modelos más demandados, en el acumulado a marzo de 2020, han acaparado el 27,65% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a marzo de 2019, supusieron el 22,58%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han aumentado su presencia en el canal de empresa un 3,06%.

En el primer trimestre se han matriculado en renting 1.859 unidades de las distintas modalidades de eléctricos (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 3,36% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 7.655 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 2,94%.

El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de eléctricos es ahora del 24,28%. La matriculación de vehículos eléctricos de renting ha aumentado con respecto al acumulado de marzo de 2019 un 11,85%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (eléctricos, híbridos y gas) suponen a marzo de 2020 el 15,75% del total de las matriculaciones de renting, mientras a marzo del año, su peso era del  9,16%, lo que representa un incremento en las matriculaciones de energías alternativas del 26,83% sobre el acumulado a marzo de 2019.