El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance combina potencia con eficiencia

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance

El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance combina potencia con eficiencia ya que el SUV híbrido enchufable puede recorrer hasta 80 kilómetros sin consumir gasolina

El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance combina potencia con eficiencia ya que el SUV híbrido enchufable puede recorrer hasta 80 kilómetros sin consumir gasolina. A principios de junio BMW presentó el nuevo X5   y ya está lista para electrificar su SUV de tamaño medio.

En el corazón del X5 electrificado se encuentra un motor de gasolina con turbocompresor de 3.0 litros con  6 cilindros en línea  y  290 CV (210 kW ) trabajando con un sistema eléctrico de 113 CV (82 kW). Con la potencia de las dos unidades motrices combinadas, el nuevo xDrive45e ofrece una potencia total de 400 CV ( 290 kW ).

Además, la marca señala en su comunicado  que  rango de potencia eléctrica es ahora de aproximadamente 80 kilómetros , casi tres veces más que su predecesor, el  xDrive40e, gracias a una batería de iones de litio. Según la compañía, el valor se basa en el ciclo de prueba WLTP recién introducido, pero se tradujo nuevamente al valor equivalente de NEDC. 

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance-lateral

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance-lateral

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance-interior

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance-interior

 El X5 electrificado acelera de cero a 100 km / h en 5,6 segundos, más de un segundo menos que el modelo predecesor. La velocidad máxima cuando se conduce solo con energía eléctrica aumenta de 120 a 140 km / h.  El consumo combinado de combustible  desciende a 2,1 litros por 100 kilómetros , mientras que el correspondiente CO 2 la cifra de emisiones es ahora de 49 gramos por kilómetro.

Incluso la versión base viene viene equipado de serie con una suspensión neumática de dos ejes y amortiguadores controlados electrónicamente. Los sistemas de suspensión opcionales disponibles para el modelo híbrido enchufable incluyen dirección activa integral. Además de una amplia selección de funciones en el área de conectividad inteligente, también se ofrecen nuevos servicios digitales orientados específicamente hacia la electromovilidad. Además, todos los sistemas de asistencia al conductor desarrollados para Sports Activity Vehicle, así como opciones de alta calidad para mejorar la comodidad y el ambiente interior de lujo.

El volumen del maletero del X5 híbrido enchufable es de unos 150 litros menos. Cuando se usan todos los asientos, el volumen de almacenamiento es de 500 litros; si los respaldos traseros están abatidos, hay disponible un volumen de 1 716 litros. El nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance no saldrá a la venta hasta el 2019.

Nuevo BMW X5 xDrive45e iPerformance-trasera

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