13 de diciembre de 2019
DIRECTOR ANTONIO MARTÍN BEAUMONT

Hyundai anuncia una tecnología que da un 12% más de eficiencia

Hyundai Motor Group será pionera en controlar el tiempo de apertura y cierre de las válvulas en función de las condiciones de conducción para producción en serie. Debutará en el Smartstream.

El grupo coreano ha desarrollado la primera tecnología CVVD, que será utilizada en futuros vehículos Hyundai y Kia. La innovación ha sido revelada esta semana en Hyundai Motorstudio Goyang junto con el Smartstream G1.6 T-GDi, el primer motor que la usará.

El sistema CVVD optimiza tanto el rendimiento del motor como la eficiencia del combustible, a la vez que es rmuy espetuoso con el medio ambiente. Esta tecnología de control de válvulas regula la duración de la apertura y cierre de la válvula en función de las condiciones de conducción, logrando un aumento del 4% en el rendimiento y una mejora del 5% en la eficiencia del combustible. Además, la tecnología reduce las emisiones en un 12%.

"El desarrollo de la tecnología CVVD es un buen ejemplo de cómo Hyundai Motor Group está fortaleciendo las tecnología de los sistemas de propulsión", dijo Albert Biermann, Presidente y Jefe de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group. "Continuaremos nuestros esfuerzos de innovación para producir cambios y asegurar la sostenibilidad de nuestro modelo de negocio."

Un bloque revolucionario

Junto con la nueva tecnología CVVD se presenta el nuevo motor Smartstream G1.6 T-GDi, una unidad turbo de gasolina V4 con 180Cv de potencia y 27Nm de par motor. Este bloque también cuenta con recirculación de gases de escape a baja presión (LP EGR) para optimizar aún más la eficiencia del combustible.

Además, cuenta con un Sistema Integrado de Gestión Térmica que calienta o enfría rápidamente el motor a una temperatura óptima, y un potente sistema de inyección directa que alcanza los 350 bares, superando los 250 bares del anterior motor T-GDi. Además, la fricción del motor se reduce en un 34% con la utilización de piezas móviles de baja fricción.

El nuevo motor Smartstream G1.6 T-GDi lo equipará el Hyundai Sonata Turbo, cuya introducción está prevista para la segunda mitad de este año (según mercados). En un futuro, nuevos vehículos de Hyundai y Kia llevarán este sistema.  

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