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La automoción cierra 2018 con un avance de más del 7%
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España cerrarán el año con 1.322.791 unidades vendidas, un incremento del 7,1 % en comparación con 2017. La fabricación no sube por el WLTP.
Y es que el año no ha sido fácil para el sector. Los cambios en la normativa de medición de emisiones de vehículos que se acometieron en septiembre han trastocado el mercado y diciembre ha sido el cuarto mes consecutivo de bajada en las matriculaciones, con un retroceso de más del 2% frente al año pasado. Sumado a que ha tenido un día laborable menos, las cifras cobran mayor valor.
Las cifras de ventas a particulares hasta el día 26 de diciembre ascienden hasta las 39.411 unidades, lo que supone una pérdida del 14,3% respecto a 2017. Todo lo contrario sucede con el canal de empresas, que registra 22.374 unidades -un 3,3 % más- o el de los aquiladores, que acumula 8.897 vehículos -un 20,1 % más-. La suma de los tres canales da como resultado 70.682 unidades, o lo que es lo mismo, un descenso del 5,8%.
La producción de vehículos en las fábricas españolas también se ha visto afectada por la nueva normativa WLTP. Durante el pasado mes de noviembre de 2018 la producción de vehículos alcanzó un volumen de 256.874 unidades, lo que representa un descenso del 13,7% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior. Esta caída tuvo un impacto directo sobre los datos acumulados de lo que va de año. Entre enero y noviembre de 2018 se han producido 2.673.170 vehículos en España, un 0,03% menos que en el mismo periodo del año pasado. Debido a esto no parece que vaya a ser posible cerrar el año con la ansiada cifra de 3 millones de coches producidos en un ejercicio.
