Bridgestone presenta su gama de neumáticos para motos

Estos nuevos neumáticos surgen del programa de desarrollo de la marca. Este programa de desarrollo se nutre de la información aportada por los usuarios finales a través de canales minoristas, plataformas en línea específicas, redes sociales y de la participación de Bridgestone en el motociclismo de alto nivel. Muchos de ellos son creados en la fábrica de Burgos.

Battlax Racing R11

Con una mezcla de la tecnología de competición y las nuevas características de construcción, los R11 Supersport e Hypersport brindan a los motoristas agarre extra y la sensación de contacto que necesitan en la pista para bajar sus tiempos por vuelta, en un rango de acción amplio. Con la nueva variable de construcción de Cinturón Mono Espiral en la parte delantera, GP Belt adicional en la parte trasera y una banda de rodadura diseñada para un mayor agarre en las curvas, el R11 se enmarca dentro de los slicks rayados para la competición.

Battlax Sport Touring T31

Además de aumentar la estabilidad y el rendimiento, Bridgestone ha desarrollado un compuesto de nueva generación para los neumáticos delanteros en el T31 con un caucho más flexible. Esto mejora la "sensación" de agarre en superficies mojadas, lo que da más confianza a los motoristas en situaciones complicadas. Proporciona  una fuerza de inclinación superior gracias a una mayor área de contacto en todos los ángulos, llevando el factor diversión en las motos Sport Touring a un nuevo nivel, con un gran rendimiento en seco y grandes avances en su comportamiento sobre mojado. 

Battlax Adventure A41

Bridgestone ha pulido el rendimiento del Battlax en el segmento Adventure, con la mejora del agarre en condiciones húmedas y la buena manejabilidad del A41, sin sacrificar el kilometraje de su predecesor, A40. El pack presenta una tecnología compuesta de una triple capa tanto en la parte delantera como en la trasera, con la tecnología Cap & Base, que acrecienta la estabilidad en las curvas. A la mayoría de usuarios de motos Adventure en carretera les interesará saber que en las pruebas se registraron tiempos de vuelta un 8% más rápidos con el nuevo Battlax A41, sobre pista en condiciones húmedas.

Battlax Scooter SC2

Ya en la ciudad, el nuevo SC2 se enfoca al rendimiento en condiciones secas con un desarrollo basado en la misma tecnología que el Battlax Hypersport S21. El dibujo de la banda de rodadura está diseñado para optimizar la rigidez, la superficie de contacto y la fuerza de agarre. En la parte posterior, se emplea un compuesto de triple capa que ofrece lo mejor de ambos mundos: gran agarre en el área del hombro y un aporte de durabilidad en la superficie central de la banda de rodadura, para un kilometraje máximo.

Battlax Scooter SC2 Rain

Bridgestone ha aplicado la tecnología del nuevo Battlax Sport-Touring T31 para condiciones húmedas al SC2 Rain, proporcionando a los maxiscooters un viaje seguro y de confianza, en climas cambiantes. Se mejora el rendimiento en condiciones húmedas gracias al aumento en la proporción de surcos en el diseño de la banda de rodadura, ideal para lograr estabilidad en línea recta y un manejo preciso. Se han desarrollado nuevos compuestos, que ofrecen una sensación de agarre en superficies frías y mojadas.