23 de julio de 2019
DIRECTOR ANTONIO MARTÍN BEAUMONT

Renault presenta las versiones más extremas del Clio

La nueva generación del urbano de Renault, además de una variante híbrida, tendrá una versión RS enfocada a la deportividad. Por ahora habrá que “conformarse” con los Clio RS CUP, Rally y RX

Estas versiones se basan en el nuevo Renault Clio RS Line y podemos tomarlas como un adelanto de la futura versión Clio RS. La nueva generación del Renault Clio fue presentada durante la pasada edición 2019 del Salón del Automóvil de Ginebra, siendo la novedad más reciente de la marca en el mercado europeo y también una de las más importantes, ya que es un modelo clave para las ventas de la marca francesa en el viejo continente.

Las versiones presentadas son los nuevos Clio CUP, Clio Rally y Clio RX. Según ha revelado la marca francesa, estos se basan en el nuevo Clio RS Line y cuentan con el motor de 4 cilindros 1.3 TCe dotado de un turbocompresor Garrett que, según la normativa de la competición a la que esté dirigido, entregará entre 170 y 180 CV y entre 280 y 320Nm de par máximo, a un régimen máximo de 6.500 rpm. En cuanto a su transmisión, todas las versiones equiparán una caja secuencial Sadey de 5 velocidades con embrague Sachs, además de un diferencial de deslizamiento limitado ZF.

Por el momento no tenemos ningún dato del futuro Renault Clio RS de calle, pero estas nuevas versiones de competición nos ofrecen un primer vistazo de lo que podría ser una variante potenciada del Clio, siempre que obviemos detalles propios de versiones de competición, como es el caso de las jaulas antivuelco o la entrada de aire superior. En cuanto a la mecánica de esta nueva versión RS, se espera que cuente con una evolución del 4 cilindros actual con más de 200 CV, aunque hay rumores que apuntan al mismo 1.8 litros del Megane RS con una potencia en torno de los 300 CV.

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