Ferrari gana 69.000 euros por cada coche vendido en la primera mitad de 2018

Ferrari Portofino Roadshow Europa 2018

Ferrari Portofino Roadshow Europa 2018

Mientras que Tesla con cada auto vendido gana 11,000 euros menos, Ferrari gana por coche 69,000 euros

Un estudio de Ferdinand Dudenhöffer, profesor de economía en Duisburgo señala que Ferrari obtuvo un impresionante beneficio operativo de 69.000 euros por cada coche vendido en la primera mitad del año. Así que si alguna vez te has preguntado cuanto gana cada marca con los coches que vende quizás encuentres la respuesta en este artículo. 

En los últimos años, los principales fabricantes de automóviles han estado buscando formas de mejorar su eficiencia en términos de rentabilidad. Nissan podría reducir hasta un 20 por ciento su producción en Norteamérica, mientras que Ford está planificando cambios "bastante grandes" para los mercados europeo y sudamericano donde parece que quiere dejar de producir el S-Max el C-Max y otros vehículos que no le son rentables.

El estudio revela que los grandes números de producción y la alta rentabilidad no van de la mano. Por otro lado, Jaguar Landrover sólo alcanza los 800 euros, Tesla y Bentley incluso pierden dinero en cada coche, como muestra el estudio de Dudenhöffer publicado el martes. Volkswagen Group ganaría 1.757 euros por coche. 

Mercedes, BMW y Audi lo están haciendo bien  ya que ganan precios medios entre 33.000 y 38.000 euros por coche y unos buenos 3.000 euros en beneficios antes de intereses e impuestos. Según el estudio, Volvo está un poco retrasado con 2.425 euros. Tesla pierde 10.931 euros por cada coche eléctrico vendido.

Porsche con 16.780 euros por coche es el doble de rentable que Mercedes,que ha decidido suspender sus actividades en Irán por las sanciones de Trump hasta nuevo aviso gana 3.343 euros por coche; Audi (3.347 euros)y BMW (3.057) y, por tanto, " está en una liga diferente": el fabricante de automóviles deportivos y SUV de Zuffenhausen generó 91.000 euros en ventas y casi 17.000 euros en beneficios por vehículo. El Maserati medio es un poco más barato, pero ni siquiera aporta 5.000 euros de beneficio operativo, en concreto 4.489 euros. Pero con diferencia el mejor es Ferrari. Gracias en parte al negocio de patrocinio de la Fórmula 1, los italianos ganan 280.000 euros por cada coche vendido y obtienen 69.000 euros de beneficio operativo.

Bentley genera cifras de color rojo intenso con sus coches de lujo: Dudenhöffer calculó una facturación de 165.000 euros y una pérdida de 17.425 euros por vehículo. Un portavoz de la compañía dijo que Bentley está invirtiendo fuertemente en electrificación. Rolls Royce y Lamborghini no revelaron ningún número ganador.

Así que, Ferrari que consigue 68.987 euros por cada coche vendido obtiene la cifra más alta de la industria del automóvil y por lo tanto es el más rentable.

Vía rp-online.de

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