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Stellantis aumenta sus ingresos en un 12% en el primer trimestre de 2022
La empresa automovilística ha conseguido 41.500 millones de euros, superando los 37.000 millones de euros del primer trimestre de 2021.
Stellantis consigue reforzar su liderazgo en este comienzo de 2022. Las entregas consolidadas alcanzan las 1.374.000 unidades, un 12% menos debido al impacto de los pedidos de semiconductores no satisfechos. El grupo es uno de los principales fabricantes del mundo y un proveedor de movilidad, englobando a marcas como Alfa Romeo, Citroën, Fiat, Maserati, Opel o Peugeot, entre otros.
Richard Palmer, CFO de Stellantis, destaca que estos ingresos netos se han visto en gran parte favorecidos gracias a “a la solidez de los precios netos, a la favorable combinación de vehículos y a los efectos positivos de la conversión de los tipos de cambio”. “ Se confirman nuestras previsiones para todo el año”, asegura Palmer.
Sin embargo, la compañía ha visto reducido su negocio en el mercado europeo, donde ha entregado un 24% menos que hace un año, unos 622.000 vehículos frente a los 823.000 del inicio de 2021, lo que ha impactado en un recorte del 9% en sus ingresos netos en la zona.
Mientras que en Norteamérica, mejoró sus entregas un 6% (480.000 unidades) con la "fuerte demanda" que tuvo el Jeep Grand Cherokee L, el Wagoneer y el Grand Wagoneer, de manera que sus ingresos netos en el país escalaron un 30%.
La propia compañía afirma que sus resultados positivos se deben a “su exitosa ofensiva de productos y tecnologías”. Al mismo tiempo, siguen desarrollando el Dare Forward 2030, el ambicioso plan estratégico previsto para la próxima década.
Stellantis ha confirmado ya sus planes a futuro. Prevé mantener acuerdos para fabricar baterías con LG en Canadá, además de su entrada en el consorcio europeo de fabricación de baterías ACC, que está construyendo una fábrica en Italia.
