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El coche conectado reducirá hasta un 15% los tiempos de viaje
El proyecto Movilidad 2030 busca superar las limitaciones tecnológicas actuales para adaptar la red de carreteras española al coche conectado y prepararlas para la movilidad autónoma.
En el proyecto Movilidad 2030 participarán Indra, Iberdrola, Sacyr, Ficosa, Wall Box Chargers y Disid Corporation, así como una decena de centros de investigación y universidades, en un proyecto en línea con los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y que ha sido elegido entre un centenar de propuestas. Está dotado con 9 millones de euros por el Ministerio de Ciencia e Innovación y servirá para desplegar en la red de carreteras españolas la tecnología que permita adaptarlas al vehículo autónomo y conectado.
Entre algunas de sus metas, se encuentra reducir los tiempos de viaje en un 15% y mejorar la eficiencia en un 8%, gracias a la tecnología desarrollada en cada uno de los seis escenarios de validación y evaluación previstos.
Entre las soluciones que permitirá el uso de la tecnología se encuentra la posibilidad de detectar vehículos autónomos con comportamientos anómalos, la predicción de tráfico, facilitar el aparcamiento de manera autónoma, habilitar nuevos métodos de pago en peajes con tecnología inteligente, recarga inductiva o inalámbrica y la planificación inteligente de flotas y trayectos del vehículo eléctrico, entre otras.
Tecnología española
En el proyecto, Indra desplegará su plataforma In-Mova Space para la integración y explotación de todos los datos de transporte generados en el proyecto. Esta tecnología permite una movilidad más sostenible y posibilitará desarrollar más fácilmente nuevos modelos de negocios basados en la movilidad inteligente.
Otras de las líneas en las que la multinacional tendrá presencia serán la tecnología inteligente de tráfico (ITS) y los sistemas cooperativos de transporte (C-ITS), que permitirán gestionar la infraestructura y el despliegue de vehículos con un avanzado grado de automatización.
Asimismo, Indra también desarrollará sistemas que predecirán el tráfico a partir del uso de 'machine-learning', mientras que la inteligencia artificial se usará para poder caracterizar vehículos en el sistema, lo que permitirá comportamientos anómalos producidos por ejemplo por un 'hackeo' o una avería.
Esta no es la primera incursión de Indra en el mundo de la conducción autónoma, pues realizó las primeras pruebas de esta tecnología en Madrid, Lisboa y París, mientras que cuenta con experiencia como socio del consorcio nacional del proyecto C-ROADS así como para aumentar la ciberseguridad de los vehículos autónomos y conectados.
Precisamente hoy hemos conocido que en Texas, Estados Unidos, dos hombres han fallecido a causa de un accidente ocurrido en un Tesla que, en ese momento, circulaba sin conductor y que impactó a gran velocidad contra un árbol provocando un incendio que no pudo ser extinguido hasta pasadas 4 horas. La Agencia de Seguridad en Carretera de Estados Unidos está investigando más de 20 accidentes ocurridos con Tesla con el sistema de conducción asistida (autopilot). La agencia se plantea de implantar normas para asegurarse de que los conductores atienden al volante aún cuando está conectado.
