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Mitsubishi se libra de los recortes de producción
Todos los fabricantes de automóviles japoneses a excepción de Mitsubishi han tenido que reducir su producción en octubre por culpa de la crisis de los semiconductores que seguirá en 2022.
Los principales fabricantes japoneses de automóviles (Toyota, Nissan, Honda, Suzuki, Mazda, Mitsubishi y Subaru) redujeron sus cifras de producción en el mes de octubre, aunque es verdad que registraron en términos generales un aumento de la producción acumulada, según los datos de las diferentes empresas. Mitsubishi ha sido el verso libre en esta lista y sus cifras han crecido cuando las de todos bajaban.
Toyota contabilizó una producción mundial de 8,2 millones de unidades en lo que va de año, lo que se traduce en una subida del 10,4% en comparación con los datos del ejercicio anterior. En el mes, la empresa empeoró un 24,9% sus registros, hasta 735.439 unidades.
Nissan, por su parte, fabricó un total de 2,96 millones entre enero y octubre de 2021, un 4,6% de subida, mientras que en el mes la regresión fue del 21,5%, hasta 304.880 unidades. Además, Honda ensambló 3,39 millones de automóviles en lo que va de año, un 3,5% menos, y 326.403 unidades en el décimo mes de 2021, un 27,9% de descenso.
La producción de Suzuki, por su parte, subió un 15,4% interanual en el acumulado del año hasta octubre, con 2,34 millones de unidades, pero descendió un 23% en octubre, hasta 234.224 unidades, al tiempo que Mazda recortó un 8,1% sus datos acumulados, con 826.574 unidades, y también los redujo un 48,7% en el cómputo mensual, con 65.563 unidades.
Subaru fabricó 599.173 vehículos desde enero, un 16,4% menos, y 61.826 unidades en el décimo mes del año, un 33,2% menos. Mitsubishi, sin embargo, registró un crecimiento del 25,7% en su volumen de producción hasta octubre, con 864.809 vehículos, y del 34,8% mensual, con 105.008 unidades.
Electrificación imparable
La marca de los diamantes se ha visto beneficiada por el buen comportamiento comercial que está teniendo el Mitsubishi Outlander PHEV, su todo camino híbrido enchufable con el que disputamos el Eco Rallye de Madrid y que demostró una eficiencia soberbia, por las últimas noticias que anuncian la llegada de su nuevo SUV del segmento urbano para sustituir al ASX, y por las primeras imágenes de su nuevo modelo 100% eléctrico enfocado por el momento al mercado chino, el Airtrek.
Este nuevo SUV 100% eléctrico es un proyecto llevado a cabo por GAC Mitsubishi Motors, la joint venture junto al socio local de Mitsubishi en China, y se trata de un todocamino de cero emisiones que luce un diseño muy en línea con los últimos productos de la casa japonesa y que se ha presentado en su versión definitiva de producción en el Salón de Guangzhou.
Con un interior donde la digitalización crece en protagonismo, los datos que se han conocido hasta ahora son que mide 4,6 metros de largo, 1,9m de ancho y 1,7m de alto, con una distancia entre ejes de 2,8 metros. Se comenta que tendrá una batería de 70 kWh con la que será capaz de ofrecer hasta 520 kilómetros de autonomía. El Mitsubishi Airtrek se pondrá a la venta el próximo año en China, y no parece que por ahora vaya a comercializarse en otros mercados.
