Indignación ciudadana por las aglomeraciones y retrasos en los Cercanías

El fin de las vacaciones está abriendo paso de forma gradual a las imágenes más habituales del día a día: prisas por llegar puntuales al trabajo, estudiantes con mochilas en las calles o los odiosos atascos de las carreteras en hora punta. Este año, como novedad, tenemos también un proceso de inmunización contra la covid que nos permitirá alcanzar, según el presidente de la Generalitat, la ansiada “normalidad mejorada”. Aunque lo cierto es que por el momento se siguen arrastrando algunas polémicas de años anteriores que, lejos de mejorar, parece que vayan a peor. 

Los usuarios del servicio de Cercanías en Valencia están denunciando a través de sus redes sociales continuas aglomeraciones en los vagones sin que se garantice las medidas anti-covid. A esta situación se le suma la supresión sistemática de trenes y un empeoramiento en la calidad del servicio. Según datos de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril de CGT, más de 7.600 trenes fueron cancelados y 11.400 suspendidos a lo largo de 2019, acumulando varios años de deterioro. La causa principal de esta problemática -sostiene la Plataforma- radica en el desvío de las inversiones hacia la Alta Velocidad, en detrimento de los trenes de cercanías utilizado por el 96,2% de los usuarios frente al 3,85% que utilizan las líneas de AVE. 

Esta circunstancia es, precisamente, la que denuncian los clientes en sus redes sociales, donde además acusan directamente a Renfe de dejarles durante una hora sin servicio.

Señores de @Renfe, de verdad que no es buena idea quitar la frecuencia de los trenes. Cuando hace 1 hora que no hay servicio pasa esto. Aquí hay usuarios para llenar otros 3 vagones. L2 cercanías Valencia. pic.twitter.com/bzzMInfQBG

— MJ Aledón (@MJAledon_) September 7, 2021

El #transportepublico público #Renfe no ha previsto la demanda de ciudadanos que acuden a sus trabajos o centros de estudios. Vamos hacinados en el tren de las 7:40 de Gandia-Valencia pic.twitter.com/kIZauiYyW8

— Amparo Aparisi Just (@aparisiamp) September 13, 2021

Otros, por su parte, recriminan la falta de previsión en el incremento de la demanda tras las vacaciones y un amontonamiento sin respetar las medidas anti covid.

¡En el tren regional Tortosa - Valencia NO HAY COVID! ⚠️ @Renfe #valencia #renfe #covid #regional pic.twitter.com/bdyFCCms8v

— Yeddar (@diego6649) September 12, 2021

Rodalies València. No són rentables?? Volen un tren digne. pic.twitter.com/TzCThrEM5s

— Artemi Cerdà (@artemi_cerda) September 15, 2021

Desde Compromís ya han puesto en marcha también varias campañas de respaldo a esta indignación ciudadana. Precisamente, hace unas semanas denunciaron públicamente la "censura" de Adif y Renfe en su soporte de cartelería 'On està el meu tren?', diseñada para reivindicar un servicio de calidad en el propio mobiliario de las estaciones valencianas.

🚂Si vas a les #Falles de #València, vés amb compte: RENFE potser suprimisca, cancel·le o retarde el teu tren.

Si vols saber on ***** està el teu tren i conèixer la proposta que fem per unes #RodaliesDignes, entra a https://t.co/zYFF1R0w42 pic.twitter.com/84fU9TvXaE

— Compromís (@compromis) September 1, 2021

Pero más allá de esto, el portavoz de Compromís en el Senado, Carles Mulet, asegura que el Plan de Cercanías 2020-2025 del Gobierno es una "estafa" llena de "powerpoints vacíos de contenido real".

Según Mulet, "hablan de impulsar un nuevo Plan de Cercanías en un contexto de desmantelamiento de trenes que utilizan los estudiantes para desplazarse con garantías, especialmente de los puntos más alejados de la geografía, como el norte, sur e interior de la Comunitat Valenciana", ha lamentado en un comunicado.

Para el senador valenciano, el Ejecutivo "castiga con menos trenes a la población", por lo que ha lamentado el "desinterés" del Gobierno en cuestiones "clave y esenciales" como la garantía de la movilidad segura de la ciudadanía.