El problema ignorado por Conselleria de los docentes con plazas itinerantes

Constituye uno de los colectivos con peores condiciones laborales de la enseñanza pública. Podemos decir que hasta la fecha han sido los grandes olvidados del sistema educativo. Estos docentes ponen sus vehículos particulares al servicio de la Administración y llevan demasiado tiempo soportando una situación insostenible.

Tras consultar con otras comunidades autónomas, desgraciadamente la conclusión es que estamos en el vagón de cola, lo podemos resumir así:

Condiciones económicas 

Algunas comunidades como la Rioja y Extremadura abonan 0,22€ por km realizado, Asturias lo hace a 0,21€, Murcia y Castilla la Mancha a 0,20€. Tras estas tenemos el “bloque” de autonomías que pagan la cantidad menor -0,19€-.

¿Dónde se encuentra la comunidad valenciana? Por supuesto con los que menos pagan; 0,19€ es una cantidad ridícula teniendo en cuenta el precio actual del combustible y otros gastos de mantenimiento de los vehículos.

Cabe destacar que en otras administraciones, además de la retribución por kilómetro, se abona un complemento específico por la itinerancia, es el caso de Aragón y Andalucía, por ejemplo en esta última es de 70,55€. En nuestra comunidad a día de hoy NADA, no hay complemento, ni se le espera.

También es sangrante ver cómo en numerosas autonomías (Murcia, Asturias, Extremadura, Cantabria…) sí tienen en consideración para el cómputo todos los desplazamientos (Km) de la jornada. ¿Y en nuestra comunidad, que creéis?… La duda ofende, aquí por supuesto al itinerante NO se le abonan todos los kilómetros que realiza: la normativa establece que si en el mismo día un docente debe desplazarse entre varios centros, sólo se computará el trayecto de ida entre el centro de adscripción y el más alejado del mismo, y solamente si tiene docencia posterior en el mismo día en su centro de adscripción, podrá computarse el desplazamiento de vuelta. Por este motivo el profesorado itinerante de la comunidad valenciana realiza muchos más kilómetros entre sus aularios de trabajo de los que realmente se le pagan.

Reducción horaria por itinerancia

En este aspecto hay diferencias notables entre las diversas autonomías, aunque es relevante que un número importante de estas aplican la reducción dentro del periodo lectivo.

Sin embargo, en nuestra comunidad esta reducción se efectúa básicamente en el horario complementario, lo que origina no pocos problemas a la hora de confeccionar los horarios del profesorado itinerante. En algunos casos es prácticamente imposible que cumplan con todas las funciones que tienen asignadas, ya que no queda tiempo para que realicen la atención a las familias, claustros, COCOPE, ciclos, formación en centros, etc.

Esta pequeña comparativa nos hace darnos cuenta de que, si bien a nivel general la situación es manifiestamente mejorable en las diversas autonomías -creo que la compensación económica es una vergüenza en todas-, en la comunidad valenciana es un clamor.

Desde CSIF hemos puesto esta situación en conocimiento de la administración desde hace años, hemos solicitado:

- Mejoras en la compensación horaria, ajustándose a las necesidades del centro y pudiéndose aplicar dentro del horario lectivo o complementario.

- Actualización y mejora de las condiciones económicas de las itinerancias, siendo imprescindible que a efecto retributivo se tengan en cuenta los kilómetros reales realizados. Caso que esto último no sea posible, hemos pedido que desde la administración se dote con vehículos a los centros con personal itinerante, para que el profesorado pueda hacer uso de los mismos y no se vea obligado a usar su vehículo particular.

A día de hoy es algo que no se puede aplazar ni posponer. Ya es hora de que la administración competente deje de echar balones fuera, reconozca de verdad la labor del profesorado itinerante y mejore sus condiciones de trabajo.

*Docente y delegado de Educación del sindicato CSIF