Las matriculaciones de renting rozan las 300.000 unidades

Según datos de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), al cierre de 2023 las matriculaciones de vehículos de renting se cifran en 296.465 unidades, un 16,28% más que en el mismo periodo de 2022, cuando se contabilizaron 254.949 vehículos.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 17,52% con 1.124.096 unidades matriculadas en 2023.

El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 26,37% mientras que, en 2022, era del 26,65%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, en el que el sector copa el 45,67% del mercado; frente al 40,18%, en 2022.

En diciembre, se han matriculado en el sector del renting 27.063 vehículos, frente a los 26.423, que se registraron en el mismo mes de 2022, es decir, han aumentado un 2,42% las unidades. De su lado, el mercado total ha aumentado un 10,42%, con 97.253 matriculaciones. El citado mes, el renting ha supuesto el 51,26% del conjunto del canal de empresa, mientras que en diciembre de 2022 suponía el 54,23%.

En el acumulado, el renting tiene un peso en el canal de empresa del 47,89%, frente al 46,98%; que representaba en 2022.

La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting en 2023, ha alcanzado los 6.605 millones de euros, un 17,23% más que al cierre de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 5.634 millones de euros.

Para José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, “A pesar de que 2023 ha sido un ejercicio en el que todavía se ha sentido la incertidumbre logística y fabril pospandemia, la inflación y elevados tipos de interés, el sector de la automoción ha firmado un excelente año. Así que, más que nunca, estamos muy satisfechos de que el renting haya consolidado un peso en las matriculaciones del mercado por encima del 26%. Pero lo que hay que destacar en este 2023 es que el renting ha alcanzado su cifra récord de nuevas inversiones, con unas nuevas adquisiciones por 6.605 millones de euros, un +11,08% sobre el anterior récord de inversión, registrado en el ejercicio 2019, cuando se alcanzaron 5.946 millones”.

Castro Acebes considera que el renting ha sido “el primer canal de la automoción en superar los registros prepandemia, destacando que, actualmente, el esfuerzo inversor requerido es mayor, dado que los nuevos vehículos que llegan al mercado son más sostenibles, pero también de un mayor valor añadido, que implican esfuerzos inversores de las compañías de renting muy superiores; en 2019, las inversiones en vehículos alternativos suponían apenas un 11,1% de sus inversiones, frente al 37,2% actual del total de las matriculaciones de renting”.

Renault: doble triunfo

Renault en 2023 acapara la victoria tanto en el podio de marcas como en el de modelos, con el Express. Volkswagen queda como segunda marca, y su T-Roc consigue la tercera posición. Peugeot completa el podio sin conseguir ningún modelo entre los diez más vendidos. Nissan alcanza la segunda posición con el Qashqai.

En el podio de marcas en 2022 Renault quedó tercera al desplazar a Toyota a la cuarta posición. Volkswagen mantuvo el primer puesto, seguido de Peugeot y de la marca del rombo. El Cupra Formentor también se cayó del cajón del podio, al subirse a él el Renault Express, que consiguió la segunda posición seguido del Citroën Berlingo. El Volkswagen T-Roc volvió a ocupar la posición de honor.  

En 2021 Peugeot dejó sin “trono” de renting a Volkswagen y Renault quedó en tercera posición.  De esta forma, el VW T-Roc, quedó relegado al cuarto puesto, ya que los Peugeot 3008 y 2008 subieron a la primera y segunda plaza, respectivamente, seguidos por el Nissan Qasqhai.   

Este año se han matriculado en renting 31.634 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 10,67% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 35,01% en relación con los datos al cierre de 2022, cuando se contabilizaban 23.430 unidades electrificadas. De su lado, las 124.100 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 11,04% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,49%.

Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, al cierre de 2023, el 37,23% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en 2022, su penetración era del 32,09%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,04%.