El parque del renting llegará al millón de unidades a final de año

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha presentado, en Casa Seat en Barcelona, los datos completos (parque, clientes, matriculaciones) de la evolución del renting en nuestro país al cierre del primer semestre de 2023.

El parque de vehículos de renting alcanza los 882.242 vehículos, lo que supone un incremento del 7,06%, sobre el mismo periodo de 2022, según datos de la AER.

Y, según José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER “en 2023 se alcanzará el nivel de matriculaciones de 2019, que se situó en 302.900. Las matriculaciones contabilizadas este primer semestre de 2023 han sido 159.413 unidades, lo que supone un incremento del 29,06%, en relación con el cierre del primer semestre de 2022. En el segundo semestre se espera alcanzar unas 165.000 unidades", con lo que el parque se situará en el millón de unidades.

El peso del renting en el total de matriculaciones en España es de un 26,98%, frente al 25,95%, a junio de 2022. Y la facturación del sector en el periodo analizado alcanza los 3.861,42 millones de euros, con un crecimiento del 11,84% con respecto el primer semestre de 2022.

El plazo medio de vigencia de los contratos en el primer semestre de 2023 es de 46,36 meses, frente a 46,37, en el primer semestre de 2022. Y la inversión en compra de vehículos se sitúa en 3.542 millones de euros, un 31,15% más que en el primer semestre de 2022.

El sector ha incrementado el número de clientes un 1,68%, es decir, 4.262 más que al cierre del primer semestre de 2023.  El número total de clientes se eleva a 257.570. En cuanto a la distribución del crecimiento del parque por segmentos de clientes, las empresas grandes (más de 24 vehículos) son las que más han incrementado sus vehículos en renting, tanto porcentualmente como en números absolutos, con un aumento del 9,13% y 32.051 unidades sumadas. Su peso es del 43,44%.

Las empresas medianas (de 5 a 24 vehículos) incrementan su parque un 8,12%, con 11.758 unidades más. Registran un peso del 17,76% del total del parque de renting.

 Las empresas pequeñas (de 1 a 4 vehículos) suman 14.729 unidades, con un incremento del 7,73% y sitúan el peso de su parque en un 23,27%.

De su lado, las personas físicas (autónomos y particulares) reducen su parque de renting en 346 unidades, un -0,25%, quedando su peso en el 15,53%.

Made in Spain

En lo relativo al número de clientes, el segmento de clientes que más crece es el de las empresas medianas, que registra un incremento del 7,36% y 958 nuevos clientes, el 22,48% del crecimiento total de clientes.

Las grandes empresas incrementan el número de clientes un 6,91%, con 200 nuevos clientes que suponen el 4,69% del incremento.

Las pequeñas empresas crecen un 3,21%, con el mayor número absoluto de crecimiento, 3.375 nuevos clientes, es decir, un 79,19% del crecimiento total.

Las personas físicas, autónomos y particulares, han caído un 0,21%, con 271 clientes menos.

El diésel sigue bajando su peso en las matriculaciones, mientras que los vehículos electrificados y los híbridos continúan al alza. “En el caso de vehículos industriales, los eléctricos cuestan entre tres y cuatro veces más que lo diésel y por ello se mantienen éstos”, explica Castro Acebes.

El 27,17% de los vehículos matriculados por el renting durante el primer semestre de 2023 han sido fabricados en alguna fábrica española, frente al 21,92%, del total de mercado, excluido el renting.

Respecto al ranking de marcas, Volkswagen sigue ocupando el primer puesto este primer semestre, seguido de Renault y Peugeot.  El Renault Express ocupa la primera plaza, seguido del Citroën Berlingo y el Nissan Qhasqai.