Audi RS6 GT Avant, una experiencia de conducción amplificada

Derivado de un proyecto para jóvenes talentos de Audi Design, un departamento clave en la marca, la idea del RS 6 Avant GT se remonta al proyecto RS 6 GTO concept de 2020. En el trabajaron durante seis meses 12 aprendices en prácticas como mecánicos de carrocería y construcción de vehículos, mecánicos de automoción, pintores de automóviles y mecánicos de utillaje con el apoyo los ingenieros de la marca, inspirándose en el Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989.

El resultado es simplemente espectacular y "muestra la variedad de formas en que los jóvenes talentos pueden contribuir a la empresa incluso durante su aprendizaje". Así, el Audi RS6 Avant GT, del que solo han fabricado 660 unidades, contará con detalles "exclusivos" como un spoiler, un nuevo difusor y llantas de 22 pulgadas. Asimismo, se ha rediseñado el interior y cuenta con asientos de competición tipo bucket, una nueva combinación de colores y una numeración individual en la consola central.

Su comportamiento está afinado por medio de la suspensión ajustable de tipo 'coilover', específica del RS 6 Avant GT, y un diferencial deportivo Quattro optimizado en el eje trasero, amplifican la experiencia de conducción. Asimismo, el V8 biturbo rinde una potencia de 630CV, que son 30 más que el normal,  y ofrece un par motor de 850Nm. Con ello este 'familiar' acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, 0,3 segundos más rápido que el RS 6 Avant, y tiene una velocidad máxima de 305km/h; el sistema de frenos cerámicos RS forma parte del equipamiento de serie.

Una característica especial del nuevo RS 6 Avant GT es que, a diferencia del RS 6 Avant, no se ensambla por completo en Neckarsulm. Tras los trabajos de construcción de la carrocería y el taller de pintura, cada una de las 660 unidades de la serie limitada se traslada a Böllinger Höfe, donde se fabrican el Audi R8 y el Audi e-tron GT. Todos los ajustes específicos para el RS 6 Avant GT se centran en una mayor agilidad y un mayor protagonismo del eje trasero en el programa “dynamic”.  Los clientes se benefician de una conducción deportiva, neutra y muy precisa.

Al mercado español llegarán diez unidades del RS 6 Avant GT, cinco con color de carrocería blanco Arkona, dos en negro Mythos y tres en color gris Nardo. Los clientes tienen la opción de elegir una decoración con vinilos exclusivos en dos colores. Las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2024, con un precio de 266.750 euros.

Igual de exclusivo pero más racional y accesible, pues cuesta mucho menos de la mitad, los clientes de Audi que quieran diferenciarse del resto pueden optar por la edición especial por sus primeros 10 años de historia del RS Q3, llamada 10 years, que eleva aún más el nivel de exclusividad del SUV deportivo con un equipamiento único. Esta edición está limitada a 555 unidades, todas ellas con el poderoso y singular motor de cinco cilindros 2.5 TFSI, de 400 CV, que en este caso es igual que el resto de variantes. No en vano hablamos de una de las mejores mecánicas de la historia de Audi y de la industria. Sin duda dos coches para verdaderos coleccionistas.