El nuevo Clase C de Mercedes-Benz

El  nuevo Clase C de Mercedes-Benz recibe varios cambios en su  reestilización que se sitúan en el frontal del vehículo, así como en la configuración de los faros y las luces traseras. Estrena una nueva estructura de equipos electrónicos además del visualizador completamente digital del cuadro de instrumentos disponible como opción y en los sistemas multimedia con posibilidades de visualizado e información a medida. A ello se suman los nuevos motores diésel y de gasolina.

Mercedes-Benz C200 Sedan

El C 200 con EQ Boost

El nuevo Clase C sale a la venta equipado con una nueva generación de motores de gasolina de cuatro cilindros. Al mismo tiempo se incorpora en las variantes de 1,5 litros —C 200 y C 200 4MATIC— un sistema adicional de 48 voltios con alternador arrancador accionado por correa.

• C 200: 135 kW/184 CV, 280 Nm; potencia adicional motor eléctrico 10 kW, par motor adicional motor eléctrico 160 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 6,8-6,3 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 154-144 g/km)
• C 200 4MATIC*: 135 kW/184 CV, 280 Nm; potencia adicional motor eléctrico 10 kW, par motor adicional motor eléctrico 160 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 7,2-6,9 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 165-156 g/km)

*Modelo no disponible en España

Al acelerar, la función EQ Boost puede apoyar al motor de 135 kW (184 CV) con 10 kW (14 CV) adicionales. Al decelerar, el alternador arrancador recupera energía cinética y recarga la batería. La bomba de agua tiene accionamiento eléctrico y se controla por medio de un diagrama característico. 

Otras ventajas son el modo de planeo con motor apagado y la recuperación energética con parada inteligente del motor mientras el vehículo prosigue la marcha sin propulsión. 

Las medidas para reducir la fricción en el interior del motor incluye el procedimiento CONICSHAPE® patentado por Mercedes-Benz.  Junto a los motores diésel, ahora también se equipan con filtros de partículas todos los motores de gasolina destinados al mercado europeo.

Otra novedad es la variante de dos litros de este motor en el C 300:

• C 300: 190 kW/258 CV, 370 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 7,1-6,9 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 163-157 g/km)2

Los modelos de gasolina (inicialmente con 9G-TRONIC) son:

• C 160* (sólo berlina y Estate): 95 kW/129 CV, 210 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 6,8-6,6 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 155-150 g/km)2

*Modelo no disponible en España

• C 180: 115 kW/156 CV, 250 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 6,8-6,5 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 155-149 g/km)2
• C 400 4MATIC*: 245 kW/333 CV, 480 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 8,7-8,1 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 198-186 g/km)2

*Modelo no disponible en España

La versión más moderna de un diésel: C 180 d*, C 200 d y C 220 d

La nueva variante de 1,6 litros  diésel se estrena en el Clase C. En el OM 654 D16 las labores de desarrollo se han centrado en reducir aún más las pérdidas por fricción. El C 180 d* y el C 200 d, al igual que su hermano mayor, el C 220 d, abren nuevas dimensiones de eficiencia.

• C 180 d* con 9G-TRONIC: 90 kW/122 CV, 300 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 4,7-4,6 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 124-122 g/km)2

*Modelo no disponible en España

• C 200 d con cambio manual de 6 marchas*: 118 kW/160 CV, 360 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 4,7-4,5 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 124-118 g/km)2

*Modelo no disponible en España

• C 200 d con 9G-TRONIC (sólo para berlina y Estate): 110 kW/150 CV, 360 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 5,0-4,8 l/100 km; emisiones de CO2 en el ciclo mixto: 132-126 g/km)2
• C 220 d: 143 kW/194 CV, 400 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 5,1-4,8 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 136-126 g/km)²
• C 220 d 4MATIC: 143 kW/194 CV, 400 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 5,5 -5,3 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 144 -139 g/km)²

En ambas variantes del OM 654 se utiliza también el procedimiento de combustión con pistones de cavidades escalonadas. Otras innovaciones son la combinación de bloque motor de aluminio y pistones de acero, así como el revestimiento NANOSLIDE® perfeccionado de las camisas de los cilindros.

Mercedes-AMG: más prestaciones para el C 43 4MATIC

El motor V6 biturbo del Mercedes-AMG C 43 4MATIC se distingue por su enorme potencia y, al mismo tiempo, por sus bajas cotas de consumo y emisiones.En el nuevo Clase C, los ingenieros de desarrollo de AMG han incrementado en 17 kW (23 CV) la potencia del motor V6 de 3,0 litros, que asciende ahora a 287 kW (390 CV). El par motor máximo de 520 Nm está disponible desde las 2.500 hasta las 5.000 rpm.

• C 43 4MATIC: 287 kW/390 CV, 520 Nm; (consumo de combustible en el ciclo mixto 9,8-9,3 l/100 km, emisiones de CO2 en el ciclo mixto 223-213 g/km)²

Este paquete hace posible unas prestaciones más que convincentes. El nuevo C 43 4MATIC Berlina completa el sprint de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos, y el

Estate en 4,8 segundos. La velocidad se limita por vía electrónica al alcanzar los 250 km/h.

El motor está abridado al cambio AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, optimizado por el equipo de desarrollo de Mercedes-AMG para transmitir una vivencia de conducción altamente dinámica. Gracias a un software específico de gestión del cambio se logran transiciones muy cortas entre las distintas marchas.

Tracción integral 4MATIC: elevada tracción, incluso al circular por carreteras en mal estado

El C 220 d está disponible con la tracción integral permanente 4MATIC que favorece el dinamismo, con una asignación del 45% del par al eje delantero y 55% al trasero. 

En los modelos Mercedes-AMG C 43, la tracción integral forma parte del equipamiento de serie y se distingue por la distribución del par con prioridad al eje trasero: 31% delante y 69% detrás.

Mercedes-Benz C200 Sedan-lateral

Exterior: faros con nuevo diseño interior

Los modelos de la berlina y el Estate con la línea opcional AMG Line incluyen la parrilla de efecto diamante. Además, los parachoques delanteros presentan un nuevo diseño en todas las líneas de equipamiento. Estos elementos acentúan la expresividad de la berlina y el Estate con línea EXCLUSIVE Exterior y el dinamismo de los modelos con línea AVANTGARDE Exterior (de serie en España). El parachoques frontal ostenta un listón decorativo cromado (en combinación con la línea AVANTGARDE Exterior) o un listón decorativo cromado de tres piezas (línea EXCLUSIVE Exterior). La línea de acabado AMG Line Exterior incluye un faldón delantero AMG de nueva geometría y un nuevo inserto de efecto difusor en la zaga. El parachoques trasero de todos los modelos incorpora una nueva pieza inferior. La forma de esta pieza, así como la elección de los listones de adorno y de los embellecedores de la salida de escape, dependen del equipamiento y el motor elegidos.

El diseño de las luces delanteras y traseras se caracteriza por sus contornos claramente perfilados. El Clase C (en todas sus carrocerías) equipa de serie en España faros LED High Performance. Además, y por primera vez en esta serie, se ofrecen faros MULTIBEAM LED con luces de carretera ULTRA RANGE.

Mercedes-Benz C200 Sedan-interior

Diseño interior

Para la consola puede optarse entre  madera de nogal marrón de poros abiertos o madera de roble antracita de poros abiertos. También se ofrecen nuevas tonalidades, como gris magma/negro y marrón ecuestre para la línea AMG Line Interior. Además los cinturones de seguridad pueden encargarse opcionalmente en un color diferente. Sin embargo, cambia la tonalidad: el gris magma releva al gris cristal.

La función de arranque KEYLESS-GO forma parte del equipamiento de serie. La tecla de arranque y parada presenta ahora un diseño de efecto turbina. También ostenta un nuevo diseño la llave del vehículo.

Otra novedad para la berlina y el Estate es el paquete de asientos multicontorno. En la zona de las vértebras lumbares se han integrado cámaras de aire para generar un efecto de masaje. 

Intelligent Drive: lo último en seguridad activa

El nuevo Clase C dispone de la generación más moderna de sistemas de asistencia a la conducción de Mercedes-Benz. El Clase C puede conducir de forma semiautónoma en más situaciones que hasta ahora.

El asistente activo de distancia DISTRONIC que forma parte del paquete de asistencia a la conducción puede ayudar al conductor  al acercarse a curvas, cruces o rotondas. A ello se añaden nuevas funciones del asistente activo de dirección. Por ejemplo, y entre otras, un asistente activo para cambio de carril de funcionamiento intuitivo y el asistente activo de parada de emergencia.

El nuevo Clase C está equipado de serie con un asistente de frenado activo.

Faros MULTIBEAM LED: una visibilidad excelente en cualquier situación

La gama de equipos opcionales para el Clase C incluye ahora los faros MULTIBEAM LED con nuevas funciones como la luz para cruces, la luz para rotondas, la luz para ciudad y la luz para lluvia.

Concepto de manejo y visualizado: visualizador del cuadro de instrumentos completamente digital como opción

El Clase C utiliza un nuevo concepto de visualizado, que incluye opcionalmente un cuadro de instrumentos completamente digital con tres estilos diferentes, «Classic», «Sport» y «Progressive».

Las posibilidades de visualización

Cuadro de instrumentos: el modelo básico equipa un cuadro de instrumentos clásico de dos tubos. Entre los tubos se encuentra un visualizador en color de 5,5 pulgadas (resolución: 383 x 600 píxeles). En este caso, el estilo de visualización es «Classic».

Como equipo opcional se ofrece un visualizador totalmente digital para el cuadro de instrumentos. La pantalla mide 12,3 pulgadas de diagonal y visualiza los contenidos en alta resolución, con 1.920 x 720 píxeles. El moderno diseño de la pantalla está disponible en tres estilos muy diferentes, «Classic», «Sport» y «Progressive».

Visualizador de medios: la pantalla multimedia situada por encima de la consola central está también disponible en dos tamaños. En combinación con Audio 20 tiene 7 pulgadas de diagonal y una resolución de 960 x 540 píxeles. En este caso, el estilo de visualización es «Classic». Opcionalmente se ofrece por primera vez en combinación con Audio 20 un visualizador de medios de alta resolución con 10,25 pulgadas de diagonal y 1.920 x 720 píxeles.

El Clase C está equipado con elementos Touch Control en el volante. Estos componentes reaccionan a los movimientos de barrido con los dedos como la pantalla de un smartphone. Otra novedad es la posibilidad de activar los sistemas DISTRONIC y Tempomat empleando elementos de mando integrados en el volante. El sistema de infoentretenimiento se puede manejar también utilizando el panel táctil con controlador (novedad: con confirmación háptica) situado en la consola central o mediante el sistema de mando fónico LINGUATRONIC. El Head-up-Display opcional ofrece ahora un margen más amplio de ajuste.

Control de confort ENERGIZING: mayor bienestar

El control de confort ENERGIZING (equipo opcional) conecta entre sí diferentes sistemas de confort del vehículo. 

Según el equipamiento del vehículo se dispone de hasta seis programas (frescor, vitalidad, calor, bienestar, ambiente placentero, entrenamiento). Cada programa tiene una duración de diez minutos. Se visualizan de forma gráfica en el visualizador de medios, con un acompañamiento musical adecuado.

Sistemas multimedia: oferta de información y de música a la medida

El Clase C se equipa de serie con el sistema multimedia Audio 20 con dos conexiones USB, un lector de tarjetas SD, conexión Bluetooth® y Media Interface.

El sistema COMAND Online  disponible como equipo opcional ofrece, entre otros, un equipo rápido de navegación 3D por disco duro con representación topográfica, visión fotorrealista tridimensional de los edificios y rotaciones tridimensionales de los mapas. Si se suscriben al asesor personal sobre puntos de interés en ruta, los clientes de Mercedes me connect pueden hacer uso de numerosos servicios personalizados.

Alarma antirrobo: reconoce daños en el vehículo aparcado y envía un aviso

Otra novedad es el aviso automático en caso de que el vehículo estacionado sea remolcado o sufra daños causados por otro vehículo, o bien en caso de que alguien intente forzar la cerradura. Los sensores del equipo opcional «alarma antirrobo (EDW)» pueden reconocer una situación así y envían de inmediato un aviso a la Mercedes me App vía «notificación push». El equipamiento opcional incluye los nuevos sensores y el software correspondiente en el nuevo Clase C de Mercedes-Benz

Mercedes-Benz C200 Sedan-trasera