Almería rompe sus barreras al mar y gana dos hectáreas de espacio público para los ciudadanos

La ciudad de Almería experimenta un cambio sustancial en el diseño urbano de la capital, porque a partir de ahora el casco histórico se une con el mar a través del Puerto. El suelo industrial que se ubicaba entre ambas zonas suponía una auténtica barrera física, se ha reconvertido en un espacio abierto de dos hectáreas destinado al uso ciudadano. Un proyecto con el que los vecinos de Almería ganan en calidad de vida y en potencial de cara a la actividad económica.

El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha sido el encargado de inaugurar la primera fase del proyecto Puerto-Ciudad este lunes, donde ha destacado la “transformación histórica” que supone para Almería la culminación de la actuación, que permitirá a la capital “abrirse al mar” tras décadas de demanda.

Moreno ha subrayado que este proyecto, que ha calificado de “complejo”, contribuye a reforzar tanto la “marca Almería” como la “marca Andalucía”. Además, ha advertido de que “los cambios no han hecho nada más que empezar”, ya que las obras continuarán para lograr una integración total entre la ciudad y su puerto.

La primera fase ha supuesto la apertura de dos hectáreas de terreno portuario al uso ciudadano, con una inversión cercana a los diez millones de euros. Entre las actuaciones destacan la eliminación de barreras físicas entre el puerto y la ciudad, la reurbanización del entorno del Muelle de Levante y la creación de nuevos espacios públicos.

El presidente andaluz ha recordado que este avance responde a una reivindicación histórica de más de 40 años y ha reafirmado el compromiso del Gobierno autonómico, que financiará casi un tercio de la siguiente fase con una aportación de 15 millones de euros. En total, la integración completa del Puerto-Ciudad alcanzará una inversión estimada de 47 millones.

Patrimonio recuperado y segunda fase

Las obras han incluido también la recuperación de elementos históricos del puerto, como la restauración de la grúa Babcock & Wilcox como mirador, una locomotora alemana Deutz y un antiguo tinglado portuario que ahora ofrecerá más de 2.600 metros cuadrados de sombra en espacios urbanos renovados. Además, estos trabajos se han desarrollado en paralelo a la rehabilitación del Cable Inglés, uno de los iconos del patrimonio industrial de la ciudad.

Al respecto de la continuación del proyecto, el presidente de Puertos del Estado, Gustavo Santana, ha anunciado la segunda fase será llevada próximamente al Consejo de Ministros. Esta actuación abarcará 4,5 hectáreas adicionales en el Muelle de Levante y la zona de Las Almadrabillas.

Está previsto que las obras se desarrollen entre la segunda mitad de este año y 2028, incluyendo nuevos espacios de restauración y la transformación de edificios portuarios en usos ciudadanos.

Un “éxito de cooperación”

Un proyecto transformador que ha contado con la colaboración del Gobierno central, Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Almería y Autoridad Portuaria, y en ello radica el éxito de la actuación.

Al respecto, la alcaldesa María del Mar Vázquez (PP-A), ha señalado que esta integración marca “un antes y un después” para la ciudad: “Hoy no inauguramos solo un proyecto, abrimos una puerta al futuro”.

Vázquez ha destacado que esta actuación permitirá conectar el centro histórico con el mar mediante un eje peatonal de más de kilómetro y medio, consolidando un nuevo modelo urbano en el que el puerto deja de ser una frontera para convertirse en un espacio de convivencia, ocio y desarrollo económico.