El AVE desde León a Asturias tiene fecha ya de estreno tras dos décadas de obras

La espera ha llegado a su fin. La ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, anunció que el próximo 29 de noviembre marcará un hito en la historia del transporte ferroviario en España. En ese día tan esperado, entrará en servicio la Variante de Pajares y permitirá la entrada en servicio del último tramo que conectará Asturias con Madrid por alta velocidad, el de León al Principado, un nuevo paso bajo la Cordillera Cantábrica. que ha requerido casi dos décadas de obras y más de 4.000 millones de euros de inversión.

Con la nueva variante, el tiempo de viaje se reducirá en unos 37 kilómetros en comparación con la ruta actual a través del puerto de Pajares.

La ministra hizo el anuncio a través de su cuenta de Twitter, desencadenando una ola de reacciones en toda España. El día siguiente, el 30 de noviembre, marcará el inicio de los servicios comerciales, un paso que promete traer una serie de mejoras significativas al transporte ferroviario en la región.

La alta velocidad llegará a Asturias el próximo 29 de noviembre.

La variante de Pajares, una de las obras más esperadas, supondrá un auténtico giro en el transporte ferroviario, con más frecuencias, más plazas y menos tiempo de viaje. pic.twitter.com/LUJE5XusTO

— Raquel Sánchez (@raquelsjimenez) October 19, 2023

La Variante de Pajares es una obra monumental, con más de 49 kilómetros de túneles y un diseño que permitirá evitar el complejo tránsito por la actual rampa de Pajares. Esta rampa se caracteriza por fuertes pendientes, mínimos radios de curva y una climatología adversa, factores que dificultaban en extremo la operativa y el mantenimiento. Con la nueva variante, el tiempo de viaje se reducirá en unos 37 kilómetros en comparación con la ruta actual a través del puerto de Pajares.

Variante de Pajares

Uno de los aspectos más emocionantes es la perspectiva de un aumento en las frecuencias, más plazas disponibles y tiempos de viaje más cortos. Según la ministra Raquel Sánchez, la Variante de Pajares supondrá un "auténtico giro" en el transporte ferroviario en la región. Además, esta infraestructura se alinea con la llegada de los trenes Avril, que permitirán incrementar las velocidades de circulación actuales, lo que promete un servicio más rápido y eficiente.

El proyecto de la Variante de Pajares ha sido un desafío técnico de enormes proporciones. No solo la fase de construcción, sino también los estudios y proyectos previos, se enfrentaron a las características geotécnicas del macizo que atravesaron, que involucró hasta 40 formaciones geológicas diferentes. Además, el proyecto debió reconciliar los parámetros de alta velocidad con los requisitos del tráfico de mercancías, un desafío que requirió la colaboración de hasta 4,000 trabajadores simultáneamente durante ciertas etapas de la construcción.

Beneficios

Los beneficios resultantes de esta infraestructura son inmensos. Se espera que el tiempo de viaje entre Madrid, Valladolid, León y Oviedo/Gijón se reduzca en aproximadamente 45 a 50 minutos. La capacidad y la regularidad aumentarán debido a la doble vía en todo el tramo. Además, el confort se mejorará gracias a las condiciones óptimas de rodadura y la elasticidad del equipamiento de la vía. También se prevé un aumento en los tráficos de mercancías, lo que evitará el complicado tránsito por la rampa actual de Pajares.

Este es un hito que ha sido esperado durante mucho tiempo y que cambiará la forma en que se viaja entre León y Asturias. El próximo 29 de noviembre, los habitantes de la región celebrarán la apertura de la Variante de Pajares, que marca un nuevo horizonte para el transporte ferroviario en España.