Sonoro fracaso del PSOE y Compromís en su boicot al bulevar García Lorca de Catalá: sólo 50 personas

La izquierda valenciana está intentando convertir el proyecto del futuro bulevar Federico García Lorca en un nuevo frente de desgaste contra la alcaldesa de Valencia, María José Catalá. Sin embargo, la movilización convocada por asociaciones vecinales próximas a PSOE y Compromís, con apoyo de estos partidos como la portavoz nacionalista Papi Robles y concejales socialistas, terminó convirtiéndose en una demostración de la escasa capacidad de convocatoria de quienes llevan meses tratando de presentar la actuación urbanística como una supuesta "autopista" en pleno corazón de los barrios del sur de la ciudad.

La concentración celebrada el pasado viernes junto a la nueva pasarela peatonal de Malilla reunió apenas a unas 50 personas, según reflejan las imágenes y vídeos difundidos del acto. Una cifra muy alejada de las expectativas generadas por los convocantes y que demuestra un claro rechazo vecinal a la campaña impulsada por la PSOE y Compromís y sus asociaciones afines con contra uno de los proyectos urbanísticos más ambiciosos del mandato de Catalá, el bulevar García Lorca.

Las críticas del PSOE, Compromís y varias asociaciones vecinales afines se centran en que el Ayuntamiento pretende construir una gran vía para el tráfico rodado en lugar de un corredor verde. Sin embargo, el proyecto presentado por el Ayuntamiento que dirige María José Catalá contempla cerca de un 80% de superficie destinada a zonas verdes, espacios peatonales y áreas de estancia, mientras que el tráfico se limita a dos carriles destinados a la circulación de vehículos y autobuses.

Precisamente ese argumento del PSOE y Compromís y sus asociaciones de que Catalá “quiere una autopista y no un corredor verde” parece no haber terminado de calar entre los vecinos de Malilla, La Raiosa, San Marcelino y otros barrios afectados por la actuación. Tras semanas de mensajes alarmistas y de denuncias sobre una supuesta "autopista urbana", la respuesta ciudadana a la convocatoria fue prácticamente testimonial, dejando imágenes de una concentración muy reducida pese al respaldo explícito de dirigentes socialistas y nacionalistas, y lo más importante, que el vecindario no cree a la izquierda. El contraste resulta especialmente llamativo porque el proyecto del bulevar García Lorca está llamado a transformar uno de los grandes vacíos urbanos que durante décadas ha dividido varios barrios de Valencia. La actuación prevé conectar zonas históricamente separadas por las infraestructuras ferroviarias y generar un nuevo eje verde de varios kilómetros que sirva como espacio de encuentro y movilidad para miles de vecinos.