"Llevamos sin cambiar los vagones de los trenes desde el año 1992"

Iñaki es uno de los supervivientes del trágico accidente ferroviario ocurrido en Toledo. Al otro lado del teléfono, su voz llega todavía quebrada por el dolor físico y sacudida por la memoria reciente; solloza cada vez que el coche en el que viaja golpea un bache de la carretera. Es la reacción natural de quien ha vuelto a nacer de entre los hierros, librándose por centímetros de formar parte de la lista de los 69 fallecidos. Respira con serenidad, aferrado a la felicidad elemental de seguir vivo, consciente de que ahora se abre ante él un camino tortuoso: el de cicatrizar una mente que también ha quedado gravemente herida.

Pregunta. ¿Cómo se encuentra?

Respuesta. Estoy que no es poco…

P. ¿Le duele algo?

R. Tengo dos costillas rotas, la nariz, moratones por todo el cuerpo… Estoy como si me hubiera pasado un tren por encima, y nunca mejor dicho.

P. Lo importante es que está vivo…

R. Es lo único bueno en esta vida. Todo lo demás pasará.

P. ¿Cómo se siente anímicamente?

R. Mentalmente me siento feliz por estar aquí, pero no sé cómo voy a estar mañana. De hecho, voy a empezar a ir a la psicóloga; debo curar la parte emocional, que es lo que más cuesta soldar.

P. ¿Se mantienen unidos los supervivientes?

R. Estamos todavía gestionando la alegría de estar vivos y el luto por los que no están. Supongo que dentro de unas semanas nos coordinaremos todos. De todas formas, yo ya he puesto el caso en manos de mi abogado.

P. ¿Cree de verdad que se hará justicia?

R. El problema es que la Alta Velocidad lleva años de decadencia en España. Llevo usando el tren desde 1992 y nos estamos acostumbrando a la precariedad. Podemos asumir un retraso, pero no la falta de seguridad.

P. ¿En qué ha notado esa degradación del servicio más allá de los accidentes y las demoras?

R. En que llevamos sin cambiar los vagones de los trenes desde el año 1992. Antes tomabas un café en el tren y ni se movía; ahora tienes que ir con cuidado porque el líquido va salpicando de los bandazos.

P. ¿Qué tiene que cambiar urgentemente en el sistema ferroviario?

R. No se puede poner en direcciones generales y en puestos de responsabilidad a gente a dedo. Debemos buscar a profesionales cualificados, y desgraciadamente todos los partidos, sin excepción, colocan a sus afines.