Zona de bajas emisiones 

Castellón abrirá el nuevo parking disuasorio del antiguo Mercado del Lunes antes de Navidad con más de 400 plazas

El concejal Sergio Toledo confirma que la obra entra en su fase final y avanza también el cierre de viales de la ZBE en distintas zonas del centro. El proyecto forma parte de la segunda fase de la Zona de Bajas Emisiones, integrada en la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible

Parking del antiguo mercadoAYUNTAMIENTO DE CASTELLÓN

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Castellón finalizará antes de Navidad las obras del nuevo aparcamiento disuasorio situado en el entorno del antiguo Mercado del Lunes, junto a la avenida del Mar. El concejal de Urbanismo e Infraestructuras, Sergio Toledo, ha anunciado que el proyecto encara ya su fase final y pondrá a disposición de la ciudadanía más de 400 plazas de estacionamiento, concebidas para facilitar el acceso al centro urbano y reducir la presión circulatoria.

Durante los últimos días se han ejecutado trabajos de cableado para luminarias, la construcción de la acera perimetral y excavaciones destinadas a la plantación de árboles. Según Toledo, esta semana se llevará a cabo el fresado del terreno y la instalación de pavicésped, mientras que la próxima arrancará el asfaltado, último paso para poder abrir el aparcamiento antes de las fiestas.

Mientras los trabajos continúan, seguirá habilitada la zona cubierta del Refeyme para aparcamiento gratuito —excepto los lunes, día de mercado—, ofreciendo una alternativa a residentes y visitantes.

ZBE: calles a punto de concluir y avances en movilidad sostenible

Toledo ha destacado también la buena marcha de las obras de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), ya finalizadas o en fase de cierre en calles como Amadeo I, Echegaray, Trullols, Joan Fuster, Rosell, Vilarroig, Pedro Aliaga y el entorno del IES Francisco Ribalta. La próxima semana se completarán trabajos en Fola, Arquitecto Traver y Dolores, entre otras.

La ZBE, que abarca más de 745.000 m², se desarrolla dentro de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible aprobada recientemente en pleno municipal. El Ayuntamiento defiende que el proyecto permitirá reducir emisiones sin cerrar el centro al tráfico, evitando restricciones generalizadas y apostando por un modelo “más verde, accesible y equilibrado con la actividad comercial”.

“Cerrar el centro por completo habría perjudicado gravemente al comercio tradicional”, ha recordado Toledo, subrayando que el rediseño del proyecto ha permitido incorporar más arbolado, más plazas de aparcamiento y una mayor renaturalización urbana.

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Castellón avanza hacia una ciudad "más verde y accesible"

Con estas actuaciones, el consistorio asegura que la ciudad avanza hacia un modelo de movilidad sostenible que combina reducción de emisiones con accesibilidad y convivencia con la actividad económica. La apertura del nuevo aparcamiento disuasorio antes de Navidad se perfila como una de las actuaciones clave de esta segunda fase de implantación de la ZBE, con impacto directo en desplazamientos, accesibilidad y dinamismo comercial en el centro urbano.