Disputa Compromís-PSOE: 3.000 empleos y mil millones en juego en Valencia
La ampliación del Puerto de Valencia, que genera 40.000 empleos, abre una grieta entre los partidos del Botànic y también con el Gobierno central. En juego está mil millonesen inversión.
Puerto de Valencia. A la derecha, zona donde está prevista la ampliación de casi 1,4 millones de metros cuadrados.
El puerto de Valencia es como el "aeropuerto de Frankfurt" para las mercancías, en definición de los responsable de la Autroridad Portuaria (APV). Cuarto de Europa en volumen de contenedores, el 40% de todo lo que importa y exporta España por mar pasa por Valencia lo que permite asegurar 40.000 puestos de trabajo.
Pero hay un problema y no menor para su futuro. Las instalaciones sólo tienen una puerta de entrada, un acceso por el sur, lo que congestiona de camiones el by pass y en la V-30. Existe un consenso de que cabe construir otra puerta de entrada para las mercancías provenientes de Cataluña o Aragón ante el proyecto de ampliación de casi 1,4 millones de metros cuadrados donde iría otra estación de contenedores.
El alcalde Joan Ribó (Compromís), que forma parte de la APV y, por lo tanto, conoce de primera mano el histórico proyecto que está ejecutándose; plantea ahora el acceso norte por ferrocarril por "cuestiones medioambientales". De seguida ha encontrado el respaldo de la consellera de Agricultura, Mireia Mollà, también del partido nacionalista. El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, el histórico socialista Aurelio Martínez (ex concejal, ex director de Loterías del Estado, ex Valencia CF...) mantiene que el debate abierto va a servir para paralizar las obras y poner en peligro los 1.011 millones de inversión privada y 3.000 nuevos empleos previstos en los seis próximos años.
Una congelación del proyecto que afectará a la competitividad del puerto de Valencia y asimismo de las empresas exportadoras sobre todo valencianas, madrileñas y murcianas, en opinión de la patronal. Al próximo mes han quedado emplazados ayuntamiento, gobierno central y autonómico para tratar de alcanzar un acuerdo sobre las infraestructuras de ampliación del puerto, ya iniciadas, y su conexión con la ciudad.
"Barcelona sale ganando"
El diputado popular Miguel Barrachina mantiene que el boicot y la "paralización" de Compromís, con el "apoyo" del PSOE, de las obras de ampliación del Puerto de Valencia hace que pierda oportunidades en favor de otros puertos españoles.
Barrachina ha señalado que las constantes objeciones de Ribó y las dilataciones del Consell de las obras del Puerto son maniobras que “no son gratuitas”. Así, ha instado a los miembros del Botànic a “ponerse de acuerdo consigo mismos y dejar de dilatar y de boicotear las escasísimas inversiones del Estado”.
En este sentido, ha criticado que solo el 1% de la inversión nacional llega a la Comunitat". “Si continua el bloqueo otros puertos como el de Barcelona o el de Algeciras comenzarán a absorber los movimientos que podría venir al puerto de Valencia”, ha lamentado. “Ni el Ayuntamiento ni el Consell tienen ningún interés en que el Puerto de Valencia sea líder, para la Comunitat Valenciana quieren segundo y terceros puestos”.