Fabricado en la planta de Stellantis en Zaragoza
Peugeot E-208 un auténtico referente en el segmento de los compactos urbanos y encima español
Rompe moldes por su comportamiento dinámico, su autonomía de hasta 410 Km, su doble oferta de motorizaciones y su diseño felino es inconfundible.
Salpicadero tipo cabina.
Desde el lanzamiento de su primera generación de versiones 100% eléctricas en 2019, el Peugeot E-208 es un auténtico referente en materia de innovación dentro del segmento de los compactos urbanos.
Como uno de los modelos más vendidos de la marca tanto en España como en los principales mercados europeos, es un embajador del nuevo posicionamiento de la marca gracias a su estética dinámica y contemporánea, la presencia de tecnologías y funciones de ayuda a la conducción avanzadas, muchas de ellas centralizadas en el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit® y la presencia de dos alternativas 100% eléctricas, con potencias de 136 CV y 156 CV, respectivamente.
Las prestaciones y el placer de conducir son las principales características del E-208, junto a la sostenibilidad y el confort de la movilidad eléctrica.
Su innovadora motorización “cero emisiones” de 156 CV (115 Kw) sobresale tanto por su comportamiento dinámico como por sus 410 Km de autonomía WLTP y por sus reducidos tiempos de recarga: 25 minutos para llegar al 80% de capacidad en un cargador público de 100 Kw o 4h25m en un Easy Wallbox monofásico de 7,4 Kw.
Desde el primer vistazo, el Peugeot 208 eléctrico sorprende por su diseño inconfundiblemente deportivo, con unas líneas felinas que rinden homenaje al León que identifica a la marca. El logotipo del León rugiente aparece en el centro de una calandra que evoluciona hasta fundirse sutilmente con la carrocería. La firma luminosa también rinde homenaje al rey de la selva, con las características tres garras en las luces diurnas delanteras y en los faros Full LED de la parte trasera.
La vocación dinámica del E-208 se percibe también en pequeños detalles como la nueva tipografía gris basalto o los nuevos tejidos en el interior, como el Alcantara negro con pespuntes en Verde Adamite, que la marca francesa ha convertido en un nuevo sinónimo de deportividad.
La tecnología es otro de los puntos fuertes de este modelo. El i-Cockpit® del E-208 incorpora una pantalla táctil central de 10” (25,4 cm), que se complementa con los i-Toggles Switches (accesos rápidos en forma de teclas de piano) y el sistema Mirror Screen inalámbrico.
Ante el conductor se despliega un innovador cuadro de instrumentación digital de 10” 2D, de serie en el acabado Allure y 3D ‘Quartz’ con efecto holográfico, de serie en la versión GT.
La presencia de las funciones de ayuda a la conducción más avanzadas refuerza la seguridad y las prestaciones del E-208.
Según acabados, incorpora cámara de visión trasera HD de 180º asociada a sensores de aparcamiento delanteros y traseros. También cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada automática de emergencia diurna y nocturna con reconocimiento de peatones y ciclistas. La lista de tecnologías es interminable.
Toda la oferta de vehículos.
El Peugeot E-208 puede disponer de control de crucero adaptativo con función Stop and Go que regula la distancia entre vehículos; alerta activa de cambio involuntario de carril con corrección para evitar la salida del carril, alerta de detección de fatiga y control pasivo de ángulos muertos. El sistema de reconocimiento y visualización de señales de tráfico en los cuadros de instrumentos digitales refuerza sus capacidades: stop, sentido único, prohibido adelantar y fin de prohibición de adelantamiento, se suman a las señales habituales relacionadas con la velocidad.
En materia de conectividad, el E-208 despliega innovaciones como la tecnología Peugeot i-Connect Advanced que engloba navegación conectada Tom Tom con información en tiempo real y reconocimiento vocal 'OK Peugeot', además de los sistemas de llamadas de emergencia y asistencia Peugeot Connect SOS y Assistance y Peugeot Teleservice.
Y han hecho un esfuerzo extraordinario para compensar a todos sus clientes afectados por los problemas tanto en AdBlue, muy común en diferentes marcas y en PureTech.
En palabras de su dircom, José Ángel López Tens para Esdiario, se trata de un compromiso con la firma y un esfuerzo financiero grande para que nadie sienta que con los coches de Peugeot te dejan tirados cuando surgen los problemas. Este modelo de la marca del león arranca en los 25.700 euros.
Un coche rompedor.