Muere Carlos Gracia, el presidente que condujo el automovilismo español durante 32 años
El histórico dirigente aragonés fallece a los 84 años después de modernizar el automovilismo nacional, crear la Baja Aragón y representar durante décadas a España en la Federación Internacional
Carlos Gracia, histórico expresidente de la RFEDA, ha fallecido este domingo
El automovilismo español está de luto. Carlos Gracia Fuertes, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo durante 32 años y una de las figuras esenciales para comprender el crecimiento del motor nacional, ha fallecido este domingo en Madrid a los 84 años tras varios años luchando contra una enfermedad.
“Hoy nos levantamos con la triste noticia del fallecimiento de Carlos Gracia, presidente de la RFEDA entre 1984 y 2016. Nuestro más sentido pésame a familiares y amigos. Descanse en paz”, ha comunicado la Federación.
Nacido en Zaragoza el 12 de diciembre de 1941, Gracia llegó a la presidencia federativa en 1984, en sustitución de Sandro Rocci. Fue reelegido en siete ocasiones y terminó convirtiéndose en el decano de los presidentes de las federaciones deportivas españolas. Cuando dejó el cargo, en 2016, el automovilismo del país poco se parecía al que había encontrado.
Durante su mandato se multiplicaron las instalaciones permanentes y España ganó peso dentro de las competiciones internacionales. Gracia fue también uno de los creadores de la Baja Aragón, convertida con el paso de los años en el raid más veterano de Europa y en una de las grandes citas deportivas de su tierra.
Su legado quedó especialmente ligado a Racing for Spain, el programa concebido para descubrir y acompañar a jóvenes pilotos españoles. De aquella apuesta surgieron nombres como Pedro Martínez de la Rosa, Jordi Gené, Miguel Ángel de Castro o Javi Villa. También le correspondió dirigir la Federación durante la edad dorada protagonizada por Carlos Sainz padre y Fernando Alonso.
La influencia de Gracia traspasó las fronteras españolas. Ejerció durante 17 años como vicepresidente de la Federación Internacional del Automóvil junto a Jean-Marie Balestre, Max Mosley y Jean Todt. Tras su retirada, la FIA lo nombró vicepresidente de honor, mientras que el Comité Olímpico Español distinguió su dedicación a un deporte que, pese a no ser olímpico, ayudó a situar entre los grandes orgullos españoles.
Se marcha un dirigente longevo, respetado y decisivo. Quedan sus campeonatos, sus pilotos y una estructura deportiva que lleva buena parte de su huella. Descanse en paz.