Jeep Grand Cherokee 4xe: eficiencia enchufable americana

El nuevo Jeep Grand Cherokee 4xe combina un motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros, dos motores eléctricos de alto voltaje, una transmisión automática TorqueFlite de 8 velocidades y sistemas Jeep 4x4, lo que da como resultado 380 CV y 637 Nm de torque.

Específicamente, el paquete de baterías de 400 voltios está hecho de iones de litio de 96 celdas y garantiza hasta 48 km de autonomía combinada totalmente eléctrica, que se convierte en 51 km en ciudad y una autonomía total de hasta 700 km, según Jeep.

Este Grand Cherokee es el de mayor capacidad 4x4 y el más sostenible hasta la fecha “sin comprometer las prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos”, según la marca.

Modos de conducción

El Grand Cherokee 4xe tiene varios modos de conducción: híbrido (combina el funcionamiento del motor de gasolina y de los eléctricos), eléctrico (el motor de gasolina solo se encenderá cuando el conductor solicite la máxima potencia) y eSave (que prioriza el funcionamiento del motor de combustión para que la batería no se reduzca para circular en zonas urbanas). En modo eléctrico puede alcanzar los 130 km/h.

Cada vez que el vehículo está desacelerando, el sistema primero utiliza el frenado regenerativo disponible de los motores eléctricos para reducir la velocidad del vehículo y recargar la batería, aumentada por los frenos de fricción tradicionales cuando se requiere una desaceleración fuerte, o cuando se detectan condiciones de baja tracción.

El sistema de propulsión híbrido permite los desplazamientos diarios en modo puramente eléctrico o viajar por carretera sin preocupaciones, y permite transitar por el campo  casi en silencio en el modo EV.

Cuatro versiones: desde 83.250 euros

Hemos probado el Grand Cherokee 4xe en carretera, por lo que no hemos disfrutado de su capacidad todoterreno, que cuenta con sus sistemas 4x4: Quadra-Trac II y Quadra-Drive II con diferencial de deslizamiento limitado electrónico trasero (eLSD).

Aunque la autonomía puramente eléctrica de 48 kilómetros puede acabarse con rapidez, el modo híbrido de gasolina y electricidad proporciona una potente aceleración y un consumo combinado de unos 10 litros cada 100 kilómetros.

Cuatro niveles de equipamiento ofrece la gama:  Limited (83.250 €), Trailhawk (88.250 €), Overland (91.750 €) y Summit Reserve (100.250 €). Está claro que la opción híbrida enchufable es costosa.

Las transiciones entre la propulsión solo eléctrica y la de gasolina son más abruptas de lo esperado. La entrega de potencia es brusca, y tarda en responder cuando se pisa el acelerador.

La suspensión neumática Jeep Quadra-Lift, ahora con amortiguación adaptativa electrónica se ajusta automáticamente a las condiciones cambiantes de la carretera, para mejorar la comodidad, la estabilidad y el control. Ofrece hasta 275 mm de distancia al suelo y 61 cm de vadeo.

El sistema de gestión de tracción Selec-Terrain permite elegir la configuración dentro o fuera de la carretera, para un rendimiento 4x4. Ofrece cinco modos: Auto, Sport, Rock, Snow, Mud/Sand para conducir en diferentes tipos de terreno.

Si el vehículo detecta que las condiciones del camino no requieren tracción en las cuatro ruedas, la desconexión del eje delantero coloca automáticamente al Grand Cherokee en tracción en dos ruedas, lo que mejora la economía de combustible. La tracción en las cuatro ruedas se vuelve a activar automáticamente cuando el vehículo detecta que es necesario.

Interior modernizado y tecnológico

Tiene un diseño más agresivo que el Grand Cherokee anterior y ofrece una apariencia más moderna y actualizada. Destaca su parrilla icónica de siete ranuras. La línea de cintura más baja y el vidrio expansivo permiten que entre más luz en la cabina y aumentan la visibilidad hacia el exterior.

Su amplio espacio interior completamente nuevo presenta materiales hechos a mano, mayor espacio para las piernas en el asiento trasero y mayor visibilidad.

Dispones del sistema multimedia Uconnect 5, que ofrece tres pantallas digitales, dos de 10 pulgadas y una interactiva de 10,25 pulgadas para el pasajero delantero. La palanca de la transmisión ha sido reemplazada por un mando giratorio.

Los servicios Uconnect permiten controlar de forma remota numerosas funciones del vehículo.

En materia de seguridad, el Jeep Grand Cherokee 4xe dispone de más de 110 características avanzadas de seguridad y protección.

Además de los contenidos de seguridad estándares en toda la gama, opcionalmente está disponible un sistema de visión nocturna con detección de peatones y animales, la visión de 360 grados mediante cámaras y el sistema Active Driving Assist (nueva conducción automatizada nivel 2).

También puede tener apertura del portón mediante un gesto, asientos de la primera y segunda fila calefactados y ventilados, iluminación ambiental de cinco colores, un equipo de sonido McIntosh de 19 altavoces, techo solar y dos superficies de carga inalámbricas.