El MG Cyberster, el “Ferrari” eléctrico chino, superará los 500km de autonomía

El deportivo británico, que viaja de Londres a Shanghái, ha recalado en Madrid y aquí hemos podido verlo y conocer que se podrá adquirir en España entre septiembre y octubre, coincidiendo con el centenario de la marca.

Para celebrar el aniversario, dos aventureros británicos -los gemelos Hugo y Ross Turner-, recorrerán los 16.000 kilómetros que conmemorarán el centenario de la marca de origen británico, fundada en 1924 y ahora propiedad del fabricante chino SAIC Motor.

Todavía no se han dado a conocer los precios del Cyberster en el mercado español, pero siguiendo la máxima de MG de ofrecer vehículos premium y deportivos a precios competitivos, será un modelo asequible dentro de su segmento, alrededor de los 100.000 euros.

El MG Cyberster mide 4,53 metros de longitud. Las puertas, con apertura eléctrica de tijera, son la pieza central del Cyberster de MG y presentan un diseño deslumbrante, que también hace hincapié en la tecnología y el diseño de ingeniería. Están diseñadas para facilitar una entrada y salida cómodas de este deportivo, con un ángulo de apertura ajustable de 30 a 76 grados.

La capota de lona, como marcan los cánones de los roadster puros, se abate en solo 10 segundos y su funcionamiento es operativo hasta una velocidad de 50 km/h.

El diseño aerodinámico de la zaga del MG Cyberster utiliza el clásico lenguaje de diseño Kammback, que se introdujo por primera vez en los circuitos. La cola de pato ligeramente curvada hacia arriba con corte vertical lateral asegura el máximo rendimiento aerodinámico.

Las suspensiones han sido puestas a punto por Marco Fainello,antiguo ingeniero de la escudería Ferrari de Fórmula 1, que se ha encargado de los reglajes de las barras estabilizadoras, silentbloks y amortiguadores. Cuando estuvo al mando, Ferrari consiguió seis campeonatos mundiales de constructores de Fórmula 1 y Schumacher ganó cinco veces el campeonato de pilotos, entre 2000 y 2004.

Versiones con tracción trasera y total

El potente equipo de frenos cuenta con pinzas Brembo de cuatro pistones, que garantizan una frenada de solo 33 metros de 100 a 0 km/h, según la marca. La versión más potente puede alcanzar los 100 kilómetros por hora en 3,6 segundos.

El Cyberster estará disponible en tres versiones: una de tracción trasera y dos con tracción total. La primera está asociada a una batería de 64 kWh de capacidad y ofrece 429 kilómetros de autonomía WLTP. Con el peso más ligero de la gama (1850 kilos) y la propulsión trasera, es la variante más purista del Cyberster.

Las dos variantes con tracción total disponen de una batería de 77 kWh de capacidad. La menos potente ofrece una mayor autonomía: 496 kilómetros. El Cyberster más prestacional ofrece una autonomía de 447 kilómetros.

En el salpicadero, el nuevo roadster de MG equipa un sistema envolvente de tres pantallas dispuestas alrededor del conductor. Este cockpit digital, especialmente diseñado para deportivos eléctricos, con una posición de conducción más baja y ligeramente más alejada de la pantalla en comparación con las berlinas y los SUV ha recibido el reconocido premio alemán “iF Design Award” en la categoría de experiencia de usuario.

El sistema de información y entretenimiento del Cyberster cuenta con un software y un hardware avanzados, referencia en la industria del automóvil. El software Banma Smart Cockpit System - Cyber OS ha sido diseñado en conjunto por el Centro de Diseño de SAIC Motor y el equipo de diseño de Banma Zhixing.

Basado en la plataforma AliOS Cyber de Banma Zhixing, el sistema Cyber OS incorpora el procesador Snapdragon 8155 para industria automotriz, capaz de realizar 8 billones de operaciones por segundo; y el motor Unreal Engine, la herramienta de creación 3D en tiempo real más potente del mercado, que se utiliza en los videojuegos más avanzados.