| 08 de Diciembre de 2021 Director Antonio Martín Beaumont

× Home España Medios Tribunales Opinión Estilo Chismógrafo Deportes Tecnología Tvcine Economía Sostenibilidad ESdiario TV Mundo C. Valenciana Andalucía
Hyundai Tucson
Hyundai Tucson

Las matriculaciones acumulan un tercio de pérdidas por culpa de los microchips

Tras caer otro 20% en octubre el mercado de venta de automóviles se ha dejado en lo que va de año un tercio de las matriculaciones que se hacían en 2019 y apenas bate en un 5% a 2020.

| Motor Lobby Motor

En nuestra última conversación con otro de los directivos de la industria de la automoción con más ojo para predecir el comportamiento del mercado, Juan López Frade, de Suzuki Ibérica, con quien hemos estado hablando de la completa gama electrificada que la marca japonesa ofrece y que les permitirá llegar a 10.000 matriculaciones al año en breve, ya nos lo habían adelantado: "tal y como está el panorama con los semiconductores, será un éxito si este año llegamos a las 900.000 matriculaciones en España". Y los datos publicados hoy por ANFAC no hacen más que confirmarlo. 

Las matriculaciones de turismos pierden más de un tercio de las entregas registradas respecto a los 10 primeros meses de 2019. Entre enero y octubre de 2021, se han vendido 706.998 unidades, un 5,6% más que en los diez primeros meses de 2020 pero un 33% menos que en el mismo periodo de 2019. En concreto, en el mes de octubre, las matriculaciones cayeron un 20,5% respecto del mismo mes del año pasado, hasta las 59.044 unidades vendidas. La caída sube al 37%, cuando se compara con el mismo mes de octubre de 2019.

Y esos datos podrían ser todavía más desalentadores si no fuera por las empresas de alquiler, que son las que están sosteniendo el mercado gracias al impulso del turismo y llevan un avance del 71% en lo que va de año. En ese mismo periodo las empresas apenas crecen un 6% sus compras y los particulares han dejado de comprar en un 12%

Por marcas, Hyundai se ha hecho con el primer lugar de las ventas de coches en octubre, con 5.844 unidades, seguida por Peugeot, con 5.547 y KIA, con 5.232. Los modelos mas demandados fueron, por este orden, el Peugeot 2008, el Hyundai Tucson y el Dacia Sandero. Por Segmentos, el SUV grande lidera este apartado, seguido por el SUV Medio y el coche Mediano.

En  cuanto a carburantes, se matricularon en octubre un 42% de vehículos a gasolina; un 18% de diesel y un 42% del resto de tecnologías. Las matriculaciones de vehículos electrificados, híbridos y de gas aumentaron sus ventas en octubre en un 26%respecto al mismo mes del 2020, hasta las 25.735 unidades. En el acumulado del año, estos vehículos incrementaron sus entregas un 75%, hasta las 248.355 unidades.

Para el mercado de los turismos, crecieron un 76,3% hasta el décimo mes del año, hasta las 238.104 unidades. En el mes de octubre, estos vehículos alcanzan ya una cuota de mercado del 35,5%y sube hasta el 42% en el caso de los turismos. En concreto, los vehículos electrificados registran una cuota del 9,55% en octubre, mientras que, en el acumulado del año, la cuota registrada es del 6,3%. Por su parte, uno de cada 10 turismos vendidos en España en el mes de octubre es electrificado, con una cuota del 11% entre eléctricos de baterías e híbridos enchufables. Los híbridos no enchufables son los que registran mayor número de ventas en el mes con 17.641unidades, representando el 24,4% del total del mercado.