Ryanair prescinde del aeropuerto de Jerez en su recorte de rutas y culpa a AENA
La compañía acusa a la empresa pública de ejercer "monopolio" y exigir unas elevadas tasas, por lo que lleva a cabo el cese de sus vuelos en el aeropuerto gaditano y en otros tantos del país.
Avión de Ryanair en el aeropuerto de Jerez de la Frontera, Cádiz.
La compañía aérea Ryanair ha anunciado este jueves su decisión de eliminar 12 rutas y 800.000 asientos para su programación de verano 2025. La medida va a suponer un varapalo para el único aeropuerto y más importante dentro de la provincia de Cádiz, el de Jerez de la Frontera, que junto con el de Valladolid son las principales 'victimas' de la compañía.
Este cese de operaciones en los aeropuertos de Jerez y Valladolid y la reducción en otros cinco, lo ha atribuido Ryanair a la "falta de efectividad" de los planes de incentivos y las "excesivas tasas" aplicadas por AENA, al que acusa de "monopolio".
Ryanair afirma que es una perdida "evitable"
El consejero delegado de Ryanair, Eddie Wilson, ha criticado este jueves en rueda de prensa que las medidas de Aena, empresa pública dependiente del Gobierno que dirige Pedro Sánchez, son "ineficaces" y no apoyan los objetivos del propio Estado de conseguir más tráfico en los aeropuertos regionales de España. Estos aspectos, según el directivo de la compañía, limitan su crecimiento, desaprovechando zonas de capacidad aeroportuaria.
El contexto que se encuentra en España no convence a Ryanair, que ha decidido cesar sus operaciones en Jerez (Cádiz) y Valladolid, retirar un avión basado en Santiago de Compostela y reducir el tráfico en Vigo (-61%), Santiago (-28%), Zaragoza (-20%), Asturias (-11%) y Santander (-5%) en lo que consideran una pérdida "completamente evitable".
A España le salen competidores
En total, la compañía reducirá su capacidad un 18% en España durante la próxima temporada estival porque considera que los aeropuertos regionales de Aena presentan una competitividad menor a sus equivalentes europeos y, por tanto, el tráfico tiene que desplazarse a otros lugares como Suecia, Croacia, Hungría y Marruecos.
Esto es especialmente relevante, además, dadas las circunstancias que atraviesa el mercado aeronáutico, con Airbus y Boeing retrasando entregas de aviones por problemas en la cadena de suministro y, en el caso de la segunda, por problemas internos.