Renfe anuncia mejoras para el Cercanías de Málaga, pero habrá que esperar a 2028
La mermada red de trenes de cercanías de la provincia malagueña recibirá una fuerte inversión, aunque los usuarios tendrán que esperar al menos más de un año y medio para notarla.
Tren de Cercanías de Renfe de la línea C-1 llega a la parada apeadero de Los Álamos, en Torremolino.
Este jueves llegan buenas noticias para la provincia de Málaga, que recibirá una fuerte inversión para la red de Cercanías, ya que Renfe tiene previsto incorporar un total de siete trenes s452 de gran capacidad y de fabricación Alstom.
Una mejora importante y muy reclamada, ya que la provincia malagueña cuenta sólo con dos líneas de Cercanías, a pesar de que es una de las ciudades con mayor población de toda Andalucía y la demanda crece por parte de los viajeros. Así que habrá más trenes operando pero los usuarios tendrán que esperar a 2028 para verlos circular.
En concreto, estos trenes estarán destinados a prestar servicio sólo en la línea C-1 Málaga-Fuengirola y representan una inversión de 66,7 millones de euros, según ha trasladado Renfe. Su llegada permitirá aumentar de forma significativa la oferta de plazas disponible y responder al elevado nivel de utilización de esta línea, que actualmente opera con una frecuencia de 20 minutos entre trenes y se sitúa ya en un escenario de máxima capacidad desde el punto de vista de la explotación ferroviaria.
La incorporación de material de gran capacidad "es la mejor alternativa para reforzar y mejorar este núcleo, dado que las características de la infraestructura, de vía única en múltiples tramos, condicionan la posibilidad de reducir las frecuencias por debajo de los 15 minutos", han precisado desde Renfe.
Una línea de tren con muchas limitaciones y saturada
La C-1, de 32 kilómetros de longitud, tiene fuertes limitaciones ya que combina tramos de vía doble con otros de vía única. En concreto, dispone de vía doble en varios tramos no continuos --Málaga María Zambrano-Aeropuerto, Campamento-Los Álamos-La Colina, El Pinillo-Benalmádena y Torremuelle-Carvajal--, mientras que prácticamente la mitad de la línea permanece en vía única.
Al respecto, han precisado que esta configuración impide aprovechar de manera plena los tramos ya duplicados, al no existir una continuidad suficiente que permita ordenar más circulaciones con regularidad y fiabilidad en toda la línea.
Por ello, ante una demanda muy elevada y una ocupación creciente, Renfe prioriza la incorporación de trenes de mayor longitud y capacidad, capaces de transportar más viajeros por circulación sin comprometer la regularidad del servicio.
En 2025, el núcleo de Cercanías Málaga registró 15.542.731 viajeros, concentrados en gran medida en la C-1 Málaga-Fuengirola, una línea que en algunos momentos tiene una ocupación del 150% sobre las plazas sentadas.
Los nuevos trenes de gran capacidad
Esta planificación de nuevos trenes, que disponen de seis coches, 100 metros de longitud y una capacidad de 245 plazas sentadas y hasta 900 viajeros incluyendo viajeros de pie, permitirá reforzar progresivamente el servicio que presta actualmente el núcleo malagueño, integrado por dos líneas, 23 estaciones y 132 circulaciones diarias de lunes a viernes --114 circulaciones los sábados y domingos--.
La inversión en estos nuevos trenes se enmarca en el plan de reordenación de flota asociado a la mayor renovación de trenes de Obligación de Servicio Público impulsada por Renfe, después de más de 20 años sin adquisición de nuevo material para estos servicios.
Por otro lado, han señalado que el núcleo de Cercanías Málaga cuenta actualmente con ocho trenes Civia serie 464, con una edad media de 18,9 años. Se trata de una de las flotas más jóvenes de España si se tiene en cuenta que estos vehículos tienen una vida útil estimada de 40 años.
Otras mejoras: nuevo taller y reformas en las estaciones de Torremolinos
Asimismo, junto a la incorporación de nuevos trenes, Renfe prevé la construcción de un nuevo taller de mantenimiento para trenes de Cercanías en Málaga, con una inversión de 40 millones de euros y comienzo de obra previsto para el próximo año.
De igual modo, Renfe tiene como objetivo además planificar las obras necesarias para la mejora de la accesibilidad en las estaciones de El Pinillo, Los Álamos y La Colina, todas ellas en Torremolinos. La inversión total prevista para estas actuaciones asciende a 6,81 millones de euros.
Estas actuaciones contemplan una mejora integral de la accesibilidad y funcionalidad de las estaciones, con intervenciones en accesos, andenes, pavimentos, bordes de andén, cotas, marquesinas, ascensores, iluminación, cerramientos, equipamientos y pasos inferiores.