Mazazo para las víctimas de Adamuz: la investigación se demora más allá del año previsto
Las víctimas de Adamuz denuncian la falta de recursos para esclarecer una tragedia que dejó 46 muertos y cuestionan la ausencia de recomendaciones de seguridad.
Uno de los vagones del Iryo accidentado en Adamuz.
La investigación del accidente ferroviario de Adamuz, en el que fallecieron 46 personas el pasado 18 de enero, se prolongará más allá de los doce meses previstos inicialmente. Así lo ha comunicado por carta el presidente de la Autoridad Administrativa Independiente para la Investigación Técnica de Accidentes (Aitat), Gonzalo Julián Guillén, a Mario Samper, presidente de la asociación de víctimas del descarrilamiento, que ha calificado la noticia de "mazazo, inconcebible" e "inadmisible".
En la misiva, fechada el 5 de octubre, Guillén ha atribuido la demora al "carácter excepcionalmente complejo del accidente" y ha explicado que la investigación continúa en "fase de análisis técnico". Aunque algunos trámites relacionados con la coordinación judicial y los encargos a laboratorios están en vías de resolución, la Aitat considera que no será posible finalizar el informe dentro del plazo inicial.
Samper, por su parte, ha denunciado que los investigadores llevan meses reclamando más medios humanos y económicos. Según explica, el equipo comenzó con tres profesionales y continúa con el mismo número, aunque en algunos periodos ha llegado a contar únicamente con dos.
Sin recomendaciones de seguridad aprobadas
La asociación también ha mostrado su preocupación por la falta de recomendaciones de seguridad aprobadas por el Consejo de la Aitat. Entre las medidas que reclama figuran la detección de roturas de carril, sistemas para evitar el desplazamiento del equipaje y cámaras de seguridad en los trenes.
Samper ha sostenido que la anterior entidad investigadora, la CIAF, ya había trasladado a ADIF la necesidad de atender algunas de estas medidas. Además, critica que todavía no se hayan adoptado actuaciones que, a su juicio, podrían contribuir a prevenir futuros accidentes.
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Manuela Herreros
La vía judicial también acumula plazos
A la demora de la investigación técnica se suma la espera en el procedimiento judicial. Según ha explicado Samper, la causa está pendiente de que la jueza ordene el traslado de las piezas del carril siniestrado a un laboratorio para su análisis.
El laboratorio dispone de seis meses para examinar las piezas, por lo que, según el presidente de la asociación, el proceso podría retrasarse al menos otros seis meses.