La dimisión de Puente no reconforta a las víctimas de Adamuz que exigen que caigan los enchufados

Desde la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz (Córdoba), a través de su presidente Mario Samper, no se traslada ninguna sensación de alivio tras la dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes, todo lo contrario, consideran que "llega tardísimo y no reconforta en absoluto" a las víctimas del siniestro que se cobró 46 vidas en enero de este año. Así que las víctimas siguen ejerciendo presión al Gobierno de Pedro Sánchez al que reclaman que la marcha de Puente vaya acompañada de "todo el equipo de personas que designó a dedo" en el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios y de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria.

Samper ha sido entrevistado en Canal Sur Radio donde ha dejado claro que el paso al lado del hasta ahora ministro después del siniestro de Urda no es nada reparador para las víctimas y han recordado que "desde el 19 de enero" la asociación pidió la dimisión de Puente y "hasta que se ha hecho efectiva hay que añadir a la lista otros 69 fallecidos y cientos de familias afectadas, por lo que entendemos que llega muy tarde, tardísimo", ha lamentado el portavoz de las víctimas de Adamuz.

En este contexto, los afectados quieren que 'rueden más cabezas' y ponen el foco en los máximos responsables del ministerio que fueron 'enchufados' por Óscar Puente: "Todo el equipo de personas y gestores de la red ferroviaria que él designó a dedo siguen estando en sus puestos gestionando la seguridad ferroviaria", entre los que ha citado expresamente a "la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, ahora llamada AITAT, a ADIF y a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria".

Preguntado por si las responsabilidades políticas terminan en el ministro Óscar Puente o "más arriba" en el Gobierno, el portavoz de las víctimas de Adamuz ha preferido no expresar su "opinión personal" porque la asociación es "apolítica" y ha insistido en que "la responsabilidad terminará cuando cambien a todos los gestores de la línea ferroviaria que, por inacción, han permitido que esto vuelva a ocurrir". "Y recordemos que hoy siguen circulando los trenes en las mismas condiciones".