La DGT estudia hacer obligatorio el cinturón en ciudad para taxistas y repartidores
Tráfico estudia eliminar las exenciones del cinturón para taxistas y repartidores en ciudad, con el fin de reforzar la seguridad en vías urbanas. (revista.dgt.es).
Cinturón de seguridad
El uso del cinturón es obligatorio para todos los conductores y pasajeros, aunque el Reglamento General de Circulación aún permite algunas excepciones para profesiones como taxistas, repartidores o instructores de autoescuela. La DGT considera que estas exenciones podrían estar desactualizadas y analiza revisarlas ante el aumento del tráfico y la siniestralidad en ciudad.
Cinturón de seguridad
El cinturón de seguridad sigue siendo el elemento más eficaz para evitar lesiones graves o mortales en caso de accidente. Sin embargo, no todos los conductores están obligados a usarlo en todas las circunstancias.
La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia ahora revisar esas exenciones, especialmente las que afectan a taxistas, repartidores y profesores de autoescuela, con el objetivo de reducir el número de víctimas en vías urbanas. Según la revista de la DGT, «actualmente se está debatiendo la posibilidad de eliminar alguna de las siete excepciones al uso de cinturón». (Revista DGT).
Qué dice la normativa actual
DGT LOGO
El Reglamento General de Circulación (Real Decreto 1428/2003) obliga al uso del cinturón tanto en ciudad como en carretera. Sin embargo, en su artículo 119 se recogen varios supuestos de exención que aún siguen vigentes.
Según la revista de la DGT, pueden circular sin cinturón:
Taxis en Madrid
- Los conductores de taxi en servicio cuando circulan por vías urbanas.
- Los transportistas cuando realizan sucesivas operaciones de carga-descarga en lugares próximos (en vía urbana). CEA
- Los conductores y los pasajeros de vehículos en servicios de urgencia.
- Las personas que acompañan a un alumno durante el aprendizaje de conducción o durante las pruebas de aptitud (instructor/examinador).
Autoescuela
- Las personas con justificación médica de exención.
Estas excepciones se aprobaron cuando los desplazamientos urbanos eran más lentos y el riesgo de colisión se consideraba menor. Hoy la DGT considera que ese argumento puede estar desactualizado.
¿Por qué la DGT plantea cambios?
Cinturón de seguridad
En su campaña “Muévete con seguridad”, la DGT recuerda que conducir sin cinturón multiplica por cinco el riesgo de morir en un siniestro. Incluso a baja velocidad, una colisión a 50 km/h puede causar lesiones graves.
El organismo analiza la posibilidad de eliminar algunas exenciones, como las que todavía permiten a taxistas, repartidores o instructores de autoescuela circular sin cinturón en determinadas circunstancias, con el objetivo de reforzar la seguridad en las vías urbanas. (revista.dgt.es). La idea es que el cinturón sea obligatorio en todos los casos, salvo situaciones muy concretas como la actuación urgente de servicios de emergencia.
¿Qué sectores se verían afectados?
Si la medida prospera, afectaría principalmente a tres colectivos:
- Taxistas: actualmente están exentos en vía urbana cuando están de servicio, pero sí deben usar el cinturón fuera de poblado. La DGT estudia suprimir esa exención.
Repartidor
- Repartidores: también gozan de una exención cuando hacen entregas sucesivas en distancias cortas, que la DGT considera innecesaria con los vehículos actuales.
Profesor de autoescuela
Autoescuelas: instructores y examinadores podrían perder su exención parcial durante las prácticas, si se aprueba el cambio.
Según el blog especializado Seguridad Vial en la Empresa, se ha trabajado en el borrador para que el cinturón de seguridad sea obligatorio también para estos profesionales, “pero hubo bastantes quejas … al final no se incluyó en la reforma de la ley que se aprobó definitivamente”. Fundación MAPFRE
El cambio aún no está aprobado: sigue siendo un borrador de la DGT
Lista
Aunque algunos medios han informado de que la DGT “confirmará” estos cambios en una futura reforma del Reglamento. Sin embargo, el portal Motor de El País precisa que se trata de un borrador normativo todavía en fase de revisión, sin fecha definitiva de aprobación.
Hasta que el cambio sea oficial, las exenciones actuales siguen plenamente válidas: la DGT mantiene en vigor la norma que permite que conductores de taxi en ciudad o repartidores de carga/descarga estén exentos del cinturón.
Recordatorio de sanciones por no usar el cinturón
Aunque algunas profesiones aún tienen exención, el resto de conductores debe cumplir la norma. Las multas por no llevar cinturón son claras y pueden acumularse en pocos segundos.
Sanciones según la DGT:
- Multa de 200 euros y pérdida de 4 puntos del carné para el conductor.
- En el caso de menores sin cinturón o sistema infantil, el responsable es el adulto que conduce.
- Si el pasajero infractor es mayor de edad, la multa se impone directamente a él.
En conclusión, la DGT no ha aprobado todavía ninguna reforma sobre las exenciones del cinturón, pero el debate está abierto. La intención es clara: revisar y posiblemente eliminar exenciones que ya no parecen justificadas en 2025.
Hasta que el cambio sea oficial, los taxistas y repartidores seguirán exentos en ciertos casos, aunque Tráfico insiste en que “el cinturón siempre salva vidas, con o sin obligación legal”. Si te ha gustado el artículo compártelo en tus redes sociales y déjanos un comentario con tu opinión.
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