Adiós a los coches con etiqueta B en Barcelona: así cambiará la circulación hasta 2028

¿Qué vehículos tienen la etiqueta B? Se aplica a los gasolina Euro 3 (desde 2001) y diésel Euro 4 o 5 (desde 2006). Aunque todavía pueden circular, son los siguientes en la lista de restricciones tras los coches sin distintivo ambiental. (DGT).

La cuenta atrás hacia una movilidad más limpia continúa en Barcelona. En 2025, los coches con etiqueta B aún pueden circular por la ZBE Rondas BCN, según el AMB, aunque el plan de calidad del aire prevé revisar su acceso en los próximos años. El RACE apunta que podrían aplicarse restricciones desde 2026 y una retirada gradual hacia 2028, si la normativa lo confirma.

Qué es la ZBE de Barcelona y cómo evolucionará su regulación

La ZBE Rondas BCN entró en vigor en enero de 2020 y abarca 95 km², incluyendo Barcelona y parte de los municipios limítrofes como L’Hospitalet de Llobregat, Esplugues, Cornellà y Sant Adrià del Besòs. Su objetivo es mejorar la calidad del aire y reducir los niveles de dióxido de nitrógeno (NO₂), que superaban los límites recomendados por la OMS.

Hasta ahora, las restricciones afectaban a los vehículos sin etiqueta ambiental. No obstante, el Ayuntamiento y el AMB estudian nuevas fases de aplicación que podrían incluir a los coches con distintivo B, los más antiguos dentro de los considerados “menos contaminantes”. Esta revisión forma parte del Plan de Mejora de la Calidad del Aire 2025, orientado a endurecer los criterios de acceso de forma progresiva. (RACE).

¿Qué vehículos tienen etiqueta B?

Los vehículos con etiqueta B (amarilla) son aquellos que cumplen las normativas Euro 3 en gasolina (matriculados a partir de 2001) y Euro 4 o Euro 5 en diésel (desde 2006). Aunque durante años pudieron circular libremente, ahora están en el punto de mira por su nivel de emisiones.(DGT). Los vehículos sin etiqueta —gasolina anteriores a 2001 y diésel previos a 2006— ya tenían prohibido el acceso diario desde 2020. Con la nueva fase, los B serán los siguientes en sufrir restricciones, aunque el calendario definitivo prevé excepciones para colectivos profesionales y residentes.

Qué zonas estarán afectadas

La ZBE Rondas BCN incluye todo el territorio dentro de las rondas de Dalt y del Litoral, aunque estas vías rápidas quedan excluidas, lo que permite circular por ellas sin entrar en la zona restringida. Dentro del perímetro afectado, no se podrá acceder ni circular durante los días laborables (de lunes a viernes, entre las 7:00 y las 20:00). Los fines de semana y festivos, el acceso estará permitido.

Municipios incluidos:

Qué vehículos podrían dejar de circular según las previsiones

Por ahora, los vehículos con etiqueta B pueden circular libremente por la ZBE Rondas BCN, tal y como confirma el Área Metropolitana de Barcelona (AMB). Solo los coches sin distintivo ambiental están actualmente excluidos. No obstante, el RACE recoge un calendario orientativo que el Ayuntamiento y el AMB estudian dentro de sus planes de calidad del aire:

El sector del transporte y la logística ha pedido moratorias específicas para vehículos industriales y autónomos, alegando costes de renovación elevados y falta de alternativas.(Covey.es).

Excepciones y permisos especiales

Aunque la ZBE es de aplicación general, existen autorizaciones temporales que pueden solicitarse a través del portal del AMB. Entre los casos contemplados figuran:

Cada autorización permite circular un número limitado de días al año o durante un periodo transitorio .(ZBE.Barcelona)

Qué alternativas hay para los conductores

El Ayuntamiento anima a los propietarios de vehículos afectados a optar por medios más sostenibles. Algunas alternativas:

Según Hyundai España, los vehículos con distintivo ECO tienen bonificaciones en el estacionamiento y libre acceso a la ZBE, lo que impulsa la transición hacia flotas híbridas o eléctricas.

Qué opinan los conductores

El debate está abierto. Mientras que colectivos ecologistas celebran la medida como un avance decisivo hacia una ciudad más limpia, los propietarios de coches con etiqueta B denuncian que se penaliza a quienes no pueden permitirse renovar su vehículo.(El Mundo). Empresas de renting y movilidad, como Covey, piden incentivos fiscales y una red de carga eléctrica más extensa antes de aplicar el veto total.

En conclusión, una transición inevitable pero compleja. El final de la circulación de los coches con etiqueta B en la ZBE de Barcelona será progresivo y no inmediato. Hasta 2026 podrán circular con normalidad, pero el horizonte de 2028 marcará un cambio profundo en la movilidad urbana.

Barcelona se posiciona así entre las primeras grandes ciudades europeas en fijar un calendario para eliminar los vehículos más contaminantes, dentro de su compromiso con la calidad del aire y la salud pública. Si te ha gustado el artículo compártelo en tus redes sociales y déjanos un comentario con tu opinión.