Mazón pide al Gobierno que las ayudas a los vehículos eléctricos no estén "condicionadas" como las de la dana

El president de la Generalitat, Carlos Mazón, se ha unido en Barcelona al gobierno catalán, al gobierno navarro y el Gobierno de España, para "potenciar" el sector del vehículo eléctrico. Para ello, el jefe del Consell, considera que es fundamental que el Ejecutivo central lleve a cabo exenciones fiscales y aumente el número de puntos de carga avanzando que la Generalitat instalará puntos de carga en las carreteras autonómicas de alta capacidad. 

Así lo ha señalado durante su participación en la ‘Cumbre para el impulso de la movilidad eléctrica en España’ organizada por SEAT S.A para avanzar en la transformación hacia la electromovilidad del país. En ella, también han estado presentes la presidenta del Gobierno de Navarra, María Chivite, el presidente de la Generalitat de Catalunya, Salvador Illa y el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu. 

Mazón ha remarcado que el camino hacia la electrificación “es irreversible” y ha apostado por mantener políticas de Estado que prioricen el desarrollo, el empleo, la industrialización y que sean palanca para la reconstrucción económica y social de la Comunitat” tras las riadas del pasado 29 de octubre.

El jefe del Consell ha lamentado “el bloqueo en el que se encuentra desde la semana pasada el Plan MOVES”. En su opinión, esta línea de ayudas “no debería estar condicionada a nada más, como tampoco el resto de las ayudas de las riadas”.

Al respecto, ha demandado “decretos específicos alejados de discusiones partidistas”, además de “una política de altura”. A su juicio, “hay que seguir apostando por los incentivos, medidas más concretas y exenciones fiscales para que las empresas puedan acogerse a subvenciones específicas para electrificar sus flotas”.

El president ha reclamado el apoyo del Gobierno para incentivar la compra de vehículos eléctricos, desarrollar exenciones fiscales y aumentar los puntos de carga. En esta línea, ha subrayado la ambición de la Comunitat en este campo y ha avanzado que, pese a que los puntos de carga han aumentado un 24% en el último año en nuestro territorio, la Generalitat “va a poner en marcha puntos de carga en las carreteras autonómicas de alta capacidad”, además de instar al Gobierno central a hacer lo mismo en la A-3 y la AP-7.

Soberanía energética 

Mazón ha incidido en la apuesta de la Generalitat por alcanzar la “soberanía energética” en la Comunitat Valenciana para convertirla “en un espacio de referencia, tanto en el sector de la automoción eléctrica, como en la generación de energía renovable”, como la solar, la eólica o la proveniente del hidrógeno o el amoníaco verdes., “como demuestran las inversiones firmadas en los últimos meses, como la de Grupo Ignis o BP”, entre otras.

En este sentido, ha subrayado que la Comunitat avanza en esta hoja de ruta y se ha referido a las distintas inversiones ya comprometidas en este aspecto, entre las que ha destacado la implantación de PowerCo en Sagunto, “con inversiones de apoyo superiores a los 600 millones de euros” y de la que ha aseverado que será “esencial” para la recuperación económica, además de ratificar su compromiso por “acelerar y priorizar” este proyecto.

Para Carlos Mazón “no es casualidad que grandes compañías como PowerCo elijan la Comunitat Valenciana para su expansión”, lo que ha atribuido a la posición estratégica de nuestro territorio, sus infraestructuras, la formación de los trabajadores y un tejido empresarial e industrial capaz de asumir sus demandas.

En este sentido, ha puesto en valor el apoyo de la Generalitat a este proyecto “con inversiones que ya se están ejecutando por valor de 130 millones de euros”, entre las que ha mencionado la Plataforma Intermodal con una dotación de 98 millones de euros y cuyas obras “ya están llegado a su ecuador cumpliendo los plazos para que esté operativa a finales de la primavera de 2026”.

Del mismo modo, se ha referido a la construcción del Campus Battery, el centro educativo especializado con seis ciclos formativos que nutrirá de profesionales a la gigafactoría y que “ya está en licitación por de 35 millones de euros”, además de la aceleración administrativa para la tramitación de la subestación eléctrica ST Saguntum que garantizará el suministro eléctrico de la futura gigafactoria de baterías en Parc Sagunt II.