'Toque' de la Generalitat al Gobierno en Fitur: las ampliaciones urgentes de los aeropuertos valencianos clave para no frenar el turismo

El arranque de la Comunitat Valenciana en Fitur ha superado todas las expectativas y ha servido, además, para reforzar una reivindicación que el Consell considera ya inaplazable. La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha reclamado al Gobierno central que atienda de forma “seria” la necesidad de una segunda pista en el aeropuerto de Alicante-Elche y la ampliación de la terminal de Manises, dos infraestructuras que, a su juicio, están condicionando el crecimiento turístico, económico y laboral de la Comunitat.

Cano ha realizado esta valoración antes del inicio de la segunda jornada de la feria, tras un primer día que ha calificado de “rotundo éxito”. Según ha destacado, cerca de 30.000 personas pasaron por el estand valenciano durante la jornada inaugural, una cifra que, en su opinión, confirma el interés generado por una propuesta que combina identidad, tecnología y experiencia turística. 

La consellera ha subrayado la buena acogida tanto de los visitantes como de las marcas turísticas, municipios y cerca de 400 empresas que participan junto a la Generalitat. El diseño del espacio, centrado en transmitir la esencia del territorio y apoyado en herramientas tecnológicas como las pulseras de conexión profesional, ha permitido mantener una intensa agenda de reuniones y presentaciones.

De cara a la segunda jornada, Cano ha avanzado que el objetivo es consolidar el papel protagonista de la Comunitat Valenciana en la feria, con actos en la plaza central y encuentros profesionales en las tres salas provinciales, reforzando así la visibilidad de los distintos productos y destinos.

Fitur, clave para abrir nuevos mercados y rutas

Aunque el cierre de acuerdos ya no se produce exclusivamente en ferias presenciales, la consellera ha defendido la presencia en Fitur como un elemento “imprescindible” para mantener el posicionamiento internacional y abrir la puerta a nuevos mercados. En este contexto, ha puesto en valor la apuesta del Consell por la mesa de la conectividad, que integra a los aeropuertos de Castellón, Valencia y Alicante para definir una estrategia conjunta de nuevas rutas.

Uno de los ejemplos más claros de esta política es la conexión Valencia–Montreal, que tras su buena acogida dejará de ser estacional y pasará a operar de forma continuada a partir de febrero. Cano ha destacado este vuelo como una puerta de entrada a Norteamérica, clave para atraer turismo de mayor valor añadido y reforzar la desestacionalización.

Estados Unidos y Asia, en el radar de la Comunitat

En busca de nuevos destinos la Generalitat trabaja para ampliar la conectividad de larga distancia, con especial interés en Estados Unidos y Asia. En el mercado norteamericano, además de Nueva York, se analizan otras ciudades con fuerte dinamismo económico como Miami, Dallas u Orlando, segundo ha afirmado la consellera. Por lo que respecta a Asia, los contactos se centran en países como China y Japón, mercados que valoran especialmente la gastronomía, el patrimonio y la cultura valenciana.

De hecho, Cano ha recordado que uno de cada tres turistas que elige la Comunitat Valenciana lo hace motivado por su oferta gastronómica, uno de los aspectos más valorados en el estand durante Fitur, especialmente en las actividades de showcooking.

Estados Unidos y Asia, en el radar de la Comunitat

La consellera ha sido especialmente contundente al abordar la situación de las infraestructuras aeroportuarias. En el caso de Alicante-Elche, ha recordado que el aeropuerto se acerca a los 20 millones de pasajeros, una cifra que ya ha sido calificada como “crítica” por la propia Aena, y muy superior a la de otros aeropuertos donde sí se ejecutó una segunda pista.

"El volumen de negocio que estábamos perdiendo, los puestos de empleo que no estamos creando provoca que la economía reciba un espaldarazo e insisto, es que se ha visto en otros aeropuertos el dinamismo que esa segunda pista le ha dado a la provincia", aseguraba Cano.

En Valencia, la situación no es muy distinta. Con cifras récord de pasajeros, la falta de ampliación de la terminal limita la capacidad de ofrecer un servicio acorde con la apuesta del sector por la calidad y la excelencia.

Cano ha insistido en que no se trata solo de una demanda del Consell, sino de una reivindicación de la sociedad civil y de los sectores económicos, respaldada por informes que alertan del volumen de negocio y de los puestos de trabajo que se están dejando de generar por la falta de capacidad aeroportuaria.

Un cuello de botella que frena nuevas rutas

La consellera ha reconocido que, además de las infraestructuras, el sector aéreo atraviesa un momento complejo por la escasez de flota y tripulación, un factor que está retrasando la apertura de nuevas rutas pese al interés de varias aerolíneas. Aun así, ha asegurado que la Generalitat seguirá trabajando y dialogando con las compañías para que la Comunitat Valenciana aproveche todo su potencial como destino turístico y económico.

Con un inicio de Fitur marcado por la afluencia y el interés profesional, Cano ha dejado claro que el reto ahora pasa por no poner freno al crecimiento. Y, para ello, ha advertido, las infraestructuras aeroportuarias ya no pueden esperar.