Comisión de investigación
“La quiniela del lunes la acertamos todos”: Martínez Mus defiende en el Congreso su gestión de la dana
El vicepresidente tercero de la Generalitat Valenciana comparece en la comisión del Congreso sobre la DANA y sostiene que la información meteorológica e hidrológica de la tarde no justificaba suspender el servicio de Metrovalencia ni alterar su agenda oficial

El vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y de la Recuperación, Vicente Martínez Mus, comparece en la comisión de Investigación sobre la DANA.
El vicepresidente tercero de la Generalitat Valenciana y conseller de Infraestructuras, Territorio, Recuperación y Medio Ambiente, Vicente Martínez Mus, defendió este lunes en el Congreso de los Diputados que la gestión de la jornada del 29 de octubre —el día de la dana que golpeó con fuerza a la Comunitat— se realizó con la información disponible en cada momento y que, a las 18.00 horas, no existían datos que justificaran la suspensión del servicio de metro.
Durante su intervención en la comisión de investigación sobre la dana, Martínez Mus insistió en que aquella mañana comenzó como “un día normal” dentro de los muchos episodios de lluvias intensas que registra la Comunitat Valenciana cada año. La alerta estaba decretada en nivel de observación y, según explicó, ni la información hidrológica ni la meteorológica apuntaban a un escenario excepcional en las zonas que acabarían siendo las más castigadas.
El conseller subrayó que las decisiones operativas se adoptaron en función de los datos que facilitaban las agencias estatales competentes y los sistemas de seguimiento. A las seis de la tarde, aseguró, el caudal registrado era “asumible” y no existía una percepción visual de gravedad en los puntos críticos.
En ese contexto, defendió que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) activó los protocolos de emergencia correspondientes al nivel de alerta vigente en cada tramo horario. “No había motivos objetivos para suspender el servicio”, vino a señalar, al tiempo que recordó que en jornadas de lluvias intensas son habituales incidencias puntuales tanto en líneas ferroviarias como en carreteras.
Para ilustrar su argumento, lanzó una frase que marcó su comparecencia: “La quiniela un lunes la acertamos todos”, en alusión a que el análisis a posteriori resulta más sencillo que la toma de decisiones en tiempo real.
La famosa entrega de premios
Uno de los puntos que centró parte del debate fue su asistencia a un acto de entrega de premios a las 18.00 horas de ese mismo día. Martínez Mus defendió que, con la información que manejaba entonces, cumplió con su agenda institucional y que, cuando tuvo constancia de problemas graves en FGV, se desplazó hacia la sede de Valencia Sud, aunque no logró llegar debido a las complicaciones derivadas del temporal, donde trabajadores quedaron atrapados. Tras esto, el conseller aseguró que puso rumbo a su despacho donde permaneció prácticamente toda la noche siguiendo la evolución de la situación y coordinando actuaciones.
En relación con las 32 incidencias registradas en carreteras durante la mañana del 29 de octubre de 2024, el conseller restó excepcionalidad a ese dato y lo enmarcó dentro de la normalidad de episodios de lluvias intensas, especialmente en zonas del interior, donde este tipo de avisos son frecuentes: "si comparan ese dato, con cualquier otro dato de un día de lluvia cualquier verán que no dista mucho del de la mañana de la dana".
Cuestionado sobre si no es un problema que cada vez que llueva todo funcione con deficiencias en la Comunidad Valenciana y que esto se intuya como algo "normal" en lugar de poner una solución, Martínez Mus ha asegurado que hay un plan de prevención de riesgo frente a inundaciones que contempla una serie de obras estratégicas para aminorar los efectos de las lluvias en el territorio valenciano pero que, sin embargo, el Ejecutivo central, a día de hoy, solo ha ejecutado el 2% de los 365 millones que hay presupuestados: "con esto, mucho más seguros y tranquilos, así que le pido que me ayude a insistirle a Pedro Sánchez".
Reconstrucción del metro y relación con el Gobierno
Martínez Mus también defendió que la reconstrucción de la línea de metro afectada se llevó a cabo bajo la supervisión y tutela de la Agencia Valenciana de Seguridad Ferroviaria, insistiendo en que los trabajos se desarrollaron conforme a los criterios técnicos exigibles. Sobre la coordinación institucional, sostuvo que la colaboración con el Gobierno central fue correcta en los primeros días tras la dana, aunque admitió que con el paso del tiempo esa relación se fue deteriorando.
En su intervención ante el Congreso, el vicepresidente se mostró “muy satisfecho” con su gestión y reiteró que las decisiones adoptadas el 29 de octubre se basaron exclusivamente en la información oficial disponible en cada momento, defendiendo que no se puede actuar ante escenarios que no estaban previstos en los datos técnicos de aquella tarde.