El Gobierno valenciano asume inversiones incumplidas por Adif: "El preso Ábalos estaba a otra cosa"
El portavoz del Conell, Miguel Barrachina, critica los incumplimientos en los plazos del Corredor Mediterráneo: "en ocho años solo han hecho que aplazarlo ocho años más"
El portavoz del Consell y conseller de Agricultura, Miguel Barrachina.
El Gobierno valenciano ha aprobado una inversión superior a los 3 millones de euros destinada a las obras en la carretera que cruza la línea de Cercanías a la altura de Cuadiel. Una actuación que debería haberla cubierto el Gobierno central de Pedro Sánchez, en concreto, Adif.
Durante la rueda de prensa posterior al Pleno del Consell, el portavoz, Miguel Barrachina, ha anunciado que la Generalitat ha tenido que asumir el coste ante la "inacción" del Ejecutivo central.
Además, Barrachina ha denunciado la situación crítica de la red de Cercanías, señalando que Adif mantiene cortada la línea C-5 (Aragón-Zaragoza-Comunidad Valenciana), una infraestructura "vital para miles de trabajadores y estudiantes".
El portavoz ha recordado que el Consell también está parada la línea C-3, lo que supone que no están dando servicio dos de las cinco líneas ferroviarias del territorio valenciano. Según el portavoz, esta situación es consecuencia directa de la "desidia" del Gobierno de Pedro Sánchez, que mantiene las obras "ralentizadas".
El "eterno" retraso de la Alta Velocidad y el Corredor Mediterráneo
Asimismo, el portavoz del Consell ha arremetido contra los sucesivos incumplimientos del Ejecutivo nacional con respecto a la Alta Velocidad. Barrachina ha recordado que "en 2018 prometieron que se ejecutaría en tres años; hoy, en 2026, siguen quedando tres". Es decir, "en ocho años de Gobierno de Pedro Sánchez solo han hecho que retrasarla ocho años", ha denunciado tras conocerse que el nuevo plazo de finalización se ha pospuesto nuevamente hasta 2029.
El portavoz del Consell ha vinculado esta parálisis con la gestión del que fuera responsable del Ministerio de Transportes, "el preso José Luis Ábalos" -condenado por amañar contratos de compra de mascarillas a cambio de mordidas durante la pandemia- sugiriendo que, en lugar de ocuparse de cumplir con el compromiso del Corredor Mediterráneo, "se dedicaban a otra cosa".
Estas declaraciones se producen en un contexto de altamente delicado y de gran malestar social por las recurrentes incidencias en la red ferroviaria española, que afectado gravemente a la puntualidad en el caso de Valencia, y a la seguridad de los trayectos en el caso de tragedias mortales como la de Adamuz.