Se mantienen los descuentos en el transporte público hasta final de 2026 en la Comunidad Valenciana

Les Corts Valencianes han dado este viernes el visto bueno al decreto ley con el que la Generalitat mantiene hasta el 31 de diciembre de 2026 los descuentos en el transporte público de su competencia. Un decreto ley es una norma que el Consell puede aprobar de forma inmediata cuando considera que existe una necesidad urgente, aunque después debe recibir el respaldo del Parlamento para seguir en vigor.

La medida ha salido adelante con 92 votos a favor y uno en contra, por lo que los descuentos que ya se aplicaban desde principios de julio continuarán durante todo el segundo semestre del año.

Qué descuentos se mantienen

La prórroga conserva las mismas ayudas que estaban vigentes hasta ahora. Los menores de 14 años seguirán viajando gratis, los menores de 31 años mantendrán un 50 % de descuento en sus títulos de transporte y el resto de usuarios continuará beneficiándose de una rebaja mínima del 40 % en los abonos y títulos multiviaje.

Además, las personas empadronadas en los municipios afectados por la dana del 29 de octubre de 2024 seguirán disponiendo de títulos gratuitos hasta final de año.

Los descuentos se aplicarán en los títulos de la Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), Metrovalencia, el TRAM d'Alacant, el transporte metropolitano de Castelló y los autobuses interurbanos que dependen de la Generalitat. En cambio, no se aplicarán a determinados billetes de Cercanías de Renfe que incluyan la zona D.

Según explicó el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, la Generalitat destinará 29,5 millones de euros para financiar estas ayudas entre el 1 de julio y el 31 de diciembre.

Todos votaron a favor, pero hay diferencias

El PP defendió que la prórroga da "seguridad" a los usuarios porque garantiza que los descuentos continúen sin interrupciones. Los populares destacaron el esfuerzo económico de la Generalitat para mantener las ayudas, aseguraron que contribuyen a fomentar el uso del transporte público y pusieron el foco en la gratuidad para las personas empadronadas en los municipios afectados por la dana, una medida que, según señalaron, financia íntegramente la Generalitat.

Vox también respaldó el decreto al considerar que supone un alivio para muchas familias que utilizan el transporte público para ir a trabajar, estudiar o acudir a citas médicas. Aun así, defendió que estas bonificaciones deben ser temporales y sostuvo que el objetivo debe ser que los ciudadanos no dependan de ayudas, sino de una menor presión fiscal y una economía más fuerte.

Compromís votó a favor para evitar que desaparezcan los descuentos, aunque criticó que el Consell tenga que aprobar una nueva prórroga cada seis meses en lugar de convertir estas ayudas en una medida estable. La coalición también pidió recuperar la gratuidad del transporte para los jóvenes y los colectivos vulnerables.

Por su parte, el PSPV apoyó el decreto para mantener las bonificaciones, pero reprochó, al igual que Compromís, que la Generalitat que renueve estas medidas cada medio año. Además, dijo que gran parte de los descuentos están financiados por el Gobierno de España. Según defendieron los socialistas, el Estado asume el coste de la gratuidad para los menores de 14 años y del descuento del 50% para los menores de 31, mientras que la Generalitat aporta un 20% adicional para que la rebaja general en los títulos multiviaje alcance el 40%.