La Generalitat promete acabar con el caos de las ITV: 73 nuevos trabajadores y tres estaciones antes de fin de año

La Generalitat Valenciana prevé dar un vuelco al funcionamiento de las estaciones de ITV en la Comunitat Valenciana antes de que termine 2026. La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Marián Cano, ha asegurado que el Consell incorporará 73 nuevos trabajadores, principalmente inspectores, y pondrá en funcionamiento las tres estaciones provisionales anunciadas en Torrent, Onda y Segorbe. El objetivo, según ha explicado Cano, es que los usuarios comiencen a notar "en breve" una mejora en el servicio y, especialmente, en uno de los principales problemas que arrastra la red pública de ITV: las dificultades para conseguir cita y las listas de espera.

La consellera ha situado en septiembre la posible incorporación de los nuevos empleados, aunque ha advertido de que el calendario dependerá de las últimas fases del proceso selectivo, como la valoración de méritos y la elección de destinos. En cualquier caso, ha garantizado que los 73 trabajadores estarán incorporados antes de que finalice el año.

La mayoría de estas nuevas incorporaciones serán inspectores, precisamente el perfil que, según Cano, más necesita actualmente la red gestionada por la empresa pública Sitval. Además, la llegada de nuevos trabajadores permitirá también poner en marcha las tres estaciones provisionales de ITV comprometidas por el Consell en la Comunitat Valenciana.

Las instalaciones estarán ubicadas en Torrent, Onda y Segorbe y, de acuerdo con los informes técnicos de viabilidad, tendrán capacidad para asumir conjuntamente alrededor de 52.000 inspecciones al año. La estación de Onda contará con una línea de inspección y cuatro inspectores, mientras que Segorbe tendrá una configuración similar. Torrent dispondrá de una mayor capacidad, con dos líneas de inspección y seis inspectores.

Además, la Generalitat prevé construir en Torrent una estación definitiva que sustituirá a la actual instalación de Riba-roja de Túria. El refuerzo de plantilla pretende aliviar la presión sobre las estaciones que ya están operativas y permitir que los tiempos de espera sean "más acordes" con las necesidades de los usuarios.

El Consell descarta por ahora volver a privatizar las ITV

La mejora del servicio llega en plena polémica sobre el modelo de gestión de las ITV valencianas. Preguntada por la posibilidad de recuperar la gestión privada, una opción defendida por la Federación Valenciana de Empresarios del Transporte y la Logística (FVET), Cano ha dejado claro que la prioridad del Consell pasa ahora por consolidar y reorganizar la gestión pública.

La consellera ha responsabilizado al proceso de reversión impulsado durante la etapa del Botànic de buena parte de las dificultades actuales. A su juicio, la recuperación de la gestión pública se realizó de forma "precipitada" y sin una planificación presupuestaria suficiente.

Uno de los problemas heredados, según ha explicado, fue la ausencia de una Relación de Puestos de Trabajo (RPT) que permitiera posteriormente sacar adelante una Oferta Pública de Empleo. La reorganización tuvo además que integrar la estructura procedente de siete empresas. Mientras se completa ese proceso, Sitval está trabajando en la reorganización de sus sistemas para homogeneizar el funcionamiento de las estaciones y facilitar la gestión de las citas.

La Generalitat también está tratando de reducir los problemas de gestión mediante la digitalización. Cano ha destacado la posibilidad de solicitar citas y realizar pagos de forma telemática, además de un proyecto piloto desarrollado en la estación de Gandia para automatizar y digitalizar el acceso.

Otro de los cambios afecta directamente a las empresas de transporte con flotas de vehículos. Sitval ha introducido mayor flexibilidad para que estas compañías puedan sustituir el vehículo inicialmente asociado a una cita por otro de la misma flota cuando las necesidades del servicio obliguen a mantener operativo el camión previsto inicialmente.

Una modificación especialmente relevante para el sector del transporte, dado que, como ha señalado Cano, cualquier problema en las ITV que inmovilice vehículos puede terminar afectando a la actividad económica y a la internacionalización de las empresas valencianas.

Con las 73 nuevas incorporaciones y las tres estaciones provisionales, el Consell pretende empezar a desatascar una red de ITV que lleva meses bajo presión y que se ha convertido en uno de los quebraderos de cabeza para conductores y empresas de transporte de la Comunitat Valenciana.