Renfe
Compromís le pide explicaciones a Sánchez por enviar a Valencia trenes de Madrid con hasta 23 años
Àgueda Micó exige explicaciones por destinar a las líneas valencianas 41 unidades usadas en la capital en lugar de trenes nuevos: "¿Tenemos que aceptar los que ya no quiere Madrid?"
La diputada de Compromís Águeda Micó, interviene durante un pleno del Congreso
Compromís le va a pedir explicaciones al Gobierno de Pedro Sánchez por destinar a Cercanías de Valencia 41 trenes de Madrid que tienen entre 14 y 23 años de antigüedad, en lugar de incorporar unidades recién fabricadas. La formación considera que la decisión supone un agravio para los valencianos y ha pedido explicaciones por escrito en el Congreso.
La diputada de Compromís Àgueda Micó quiere conocer los criterios utilizados por Renfe y el Ministerio de Transportes para decidir que las 41 unidades Civia de la serie 465 que llegarán a Valencia sean trenes que ya han prestado servicio durante varios años en Madrid.
"¿Los valencianos y las valencianas tenemos que aceptar los trenes de hace 23 años que ya no quiere Madrid?", ha cuestionado Micó, que exige al Ejecutivo central que explique por qué no se han destinado a la Comunidad Valenciana vehículos de nueva fabricación.
41 trenes para las líneas C-1, C-2 y C-6
Esta petición llega después de que el Ministerio de Transportes anunciara esta semana la sustitución de los trenes que actualmente circulan por las líneas C-1, C-2 y C-6 de Cercanías de Valencia.
El Gobierno presentó la medida como una modernización del servicio. Los 41 Civia 465 sustituirán a 34 trenes de la Serie 447 y siete de la serie 464 que funcionan actualmente. Según Transportes, las unidades que llegan son más modernas y permitirán aumentar un 30 % la capacidad, es decir, ofrecer más plazas a los viajeros.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, visitó este martes Xàtiva con motivo de la puesta en servicio de estos vehículos. Compromís, sin embargo, cuestiona que pueda hablarse de una renovación suficiente cuando los trenes enviados desde Madrid llevan entre 14 y 23 años funcionando.
"Los trenes que ya no quiere Madrid"
Micó ha registrado una batería de preguntas en el Congreso de los Dipu para conocer por qué se ha elegido material usado en lugar de trenes nuevos y cuándo está prevista una renovación completa de la flota valenciana.
La coalición también quiere conocer cuánto costará trasladar, poner a punto y adaptar los 41 trenes antes de incorporarlos al servicio, además del calendario previsto para su llegada a cada una de las tres líneas.
Compromís además le preguntará al Ejecutivo si considera "justa" esta decisión teniendo en cuenta los problemas que arrastra desde hace años el servicio de Cercanías valenciano y lo que la formación considera que hay una falta de financiación.