Trump presiona a Ford por su alianza con Geely en Valencia por "seguridad nacional"

La Administración de Donald Trump ha criticado a la empresa Ford por sus acuerdos con empresas chinas y ha señalado directamente la alianza con Geely para la fábrica de Almussafes. El secretario de Transporte de Estados Unidos, Sean P. Duffy, considera que depender de tecnología y fabricación china preocupa debido a un motivo de "seguridad nacional" y ha pedido a la compañía que reduzca estos vínculos.

Duffy ha trasladado su posición en una carta al presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley. "Cuando una empresa decide deliberadamente aumentar su dependencia operativa de competidores estratégicos, deja de ser el socio confiable que el público estadounidense y el Departamento de Transporte requieren", sostiene.

La Administración Trump incluye entre las decisiones que cuestiona el acuerdo entre Ford y Geely para fabricar conjuntamente vehículos en Almussafes. También critica que la compañía utilice tecnología bajo licencia del fabricante chino de baterías CATL en su planta de Marshall, en Michigan, y otras relaciones de Ford con empresas del país asiático.

EEUU señala el acuerdo de Almussafes

El Gobierno estadounidense le pide a Ford autosuficiencia tecnológica. "Se espera que empresas estadounidenses emblemáticas, como Ford, superen a sus competidores en innovación. Para ello, necesitan trazar caminos claros hacia la autosuficiencia tecnológica", señala la Administración.

Ford ha respondido con dureza a Duffy y ha calificado su carta como un intento "desacertado" de conseguir titulares. La compañía defiende su apuesta por la industria estadounidense y asegura que produce más vehículos, emplea a más trabajadores de fabricación por horas y exporta más coches desde Estados Unidos que cualquier otro fabricante.

La advertencia llega menos de dos meses después de que Ford y Geely presentaran su alianza para cambiar el futuro de Almussafes. Ambas compañías crearán una sociedad conjunta que asumirá la gestión de la factoría valenciana y su plantilla, con un 66 % en manos de Ford y un 34 % de Geely. Está previsto que comience a operar en la primera mitad de 2027, pendiente de las autorizaciones regulatorias.

Cinco modelos para recuperar producción

El proyecto entre Ford y Geely contempla fabricar cinco vehículos antes de que termine 2028. La planta continuará produciendo el Ford Kuga y mantiene prevista la llegada de un modelo de la familia Bronco. A ellos se sumarán tres vehículos vinculados a la colaboración entre las dos compañías.

El acuerdo afecta directamente a más de 4.000 trabajadores de Almussafes. Ford y Geely aseguraron durante su presentación que la actual plantilla seguirá siendo la base de la fábrica y que el aumento de la producción obligará a incorporar más mano de obra.

La presión de Washington introduce ahora un nuevo elemento en una alianza presentada por Ford como clave para recuperar la actividad de la factoría valenciana. Por el momento, la Administración Trump no ha anunciado medidas para bloquear el proyecto de Almussafes, pero sí ha dejado claro que quiere que Ford reduzca sus vínculos con compañías chinas y ha incluido expresamente el acuerdo con Geely entre las decisiones que cuestiona por motivos de seguridad nacional.