Renfe instala sistemas de videovigilancia inteligente en ocho estaciones de Cercanías en la provincia

Renfe ha finalizado la primera fase del proyecto 'Renfe Smart Security Station' (RS3) con la instalación de equipos de videovigilancia inteligente en ocho estaciones de Cercanías de Alicante.

Entre ellas, se encuentran las de Albatera-Catral, Callosa de Segura, Crevillent, Elche Carrús, Elche Parc, San Gabriel y Torrellano en la línea C1 y la de Sant Vicent Centre en la línea C3, según ha detallado la empresa pública en un comunicado.

En total, son 415 estaciones de toda España las que ya cuentan con este sistema inteligente de seguridad. Esta primera etapa del proyecto ha contado con 25,8 millones de euros de inversión, que se enmarca en el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR) con fondos 'Next Generation' de la Unión Europea (UE).

Para este año, Renfe tiene prevista la ejecución de una segunda fase del proyecto RS3, que comenzará el próximo mes de marzo, para poner en funcionamiento instalaciones de seguridad avanzada en 182 estaciones más.

Así, este proyecto culminará a mediados de 2026, hasta completar la instalación de videovigilancia inteligente en 597 estaciones de los 12 núcleos de Cercanías y 'Rodalies' existentes en todo el territorio nacional. La inversión prevista para esta segunda fase es de 6,5 millones de euros, financiados también con fondos 'Next Generation'.

Actualizar sistemas obsoletos

Uno de los objetivos del proyecto RS3 es la digitalización de las herramientas de seguridad de las estaciones, con sistemas anti-intrusión, de control de acceso, cámaras y grabadores, así como la instalación de sistemas de gestión de red y centralización de los principales elementos que componen el sistema de seguridad de las estaciones.

Con estas mejoras, se consigue una mayor percepción de seguridad por parte del viajero, al tiempo que "se actualizan unos sistemas de seguridad que estaban obsoletos".

El nuevo sistema permite la monitorización remota de todos los sistemas de seguridad instalados y mejora la calidad de las imágenes que reciben los Centros de Seguridad 24 horas de Renfe, que pueden servir para investigar hechos de diversa índole que se produzcan en estaciones.

Gracias a este sistema inteligente de seguridad se podrá registrar en tiempo real, mediante el análisis de afluencia, aforos máximos y aglomeraciones en estaciones, lo que permitirá dirigir más personal a las estaciones que lo necesiten en cada momento.

También permitirá detectar y analizar el fraude en el control de acceso, las caídas de personas en andenes o a las vías, además de incendios o actos vandálicos como grafitis o rotura de mobiliario.

Alarmas a tiempo real

Mediante la analítica de comportamientos delictivos, el sistema puede detectar peleas y agresiones, ya que generan alarmas en tiempo real en los Centros de Seguridad 24 horas de Renfe.

Asimismo, este sistema recopila y procesa de forma anónima y automatizada miles de datos a través de las cámaras del sistema de circuito cerrado de televisión (CCTV) que se conectan a los servidores de analítica de cada estación, donde se procesan y analizan con algoritmos de inteligencia artificial (IA). Posteriormente, las imágenes tratadas son eliminadas del sistema en cuestión de milisegundos.

En este sentido, la digitalización de los sistemas de seguridad y la implantación de sistemas de analítica inteligente de video van a convertir las estaciones ferroviarias en espacios de alta seguridad predictiva.

El objetivo es "mejorar la seguridad y la experiencia del cliente, siempre desde el cumplimiento estricto de la normativa de protección de datos", señala Renfe.

Para implementar estas soluciones, la empresa ferroviaria cuenta con "empresas punteras" en tecnologías de analítica e inteligencia de imágenes, como son Infinity Neural e Imotion Analytics --esta última es una de las 'startups' acelerada con su programa de innovación 'TrenLab'--.

Cuando finalice la segunda fase del proyecto, Renfe sostiene que se habrán digitalizado los sistemas de seguridad de 597 estaciones de Cercanías con la instalación de más de 9.000 cámaras IP, más de 600 grabadores de CCTV y otros tantos servidores de analítica de vídeo, entre otros elementos.

En este sentido, se van a analizar los flujos de vídeo de más de 6.000 cámaras en más de 600 servidores, que permitirán obtener información de las estaciones en un cuadro de mando único.

Según Renfe, tener acceso a información en directo sobre la evolución del servicio de Cercanías es "clave" para mejorar la experiencia del pasajero, que prima la certidumbre y fiabilidad a la hora de elegir un medio de transporte.

En este sentido, indica que "la frecuencia y la puntualidad son los principales atributos que debe cumplir el transporte colectivo para conseguir atraer viajeros del coche privado, uno de los objetivos del PRTR".