Adjudicado por 12 millones de euros el mantenimiento sostenible de 136 km de carreteras en Alicante
Los trabajos se centrarán en las carreteras N-340, entre Orihuela y el aeropuerto de Alicante; la N-325, entre Novelda y Crevillent; la N-332, entre Pilar de la Horadada y el aeropuerto de Alicante; y la N-338, entre los enlaces con la N-332 y la A-70
Construcción de cunetas en la carretera N-332 PK 92+100
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado un contrato por valor de 12 millones de euros (IVA incluido) para la conservación y explotación de carreteras estatales en la provincia de Alicante. El contrato, con una duración inicial de tres años y posibilidad de prórroga por dos años más y una extensión adicional de hasta nueve meses, forma parte del plan del Ministerio para mantener en condiciones óptimas de seguridad y accesibilidad la Red de Carreteras del Estado (RCE).
La adjudicación abarca el mantenimiento de 136,326 kilómetros del sector nº4, de los cuales 5 km son de autovía. Las carreteras incluidas en este contrato son: la N-340, desde Orihuela hasta el aeropuerto de Alicante; la N-325, entre Novelda y Crevillent; la N-332, desde Pilar de la Horadada hasta el aeropuerto de Alicante; y la N-338, entre su enlace con la N-332 y la A-70. También se contempla la rehabilitación superficial del firme en un tramo de la N-340 entre Elche y Crevillent.
Uno de los ejes del contrato es la sostenibilidad. El pliego de condiciones exige a las empresas licitadoras incluir el cálculo de la huella de carbono que generarán durante la ejecución de los trabajos. Esta medida forma parte de la estrategia del Ministerio para reducir emisiones y mejorar la eficiencia energética en la RCE.
Desde 2022, se han incorporado medidas como el autoconsumo energético, sistemas de calefacción renovables, ahorro energético en iluminación y el uso de vehículos eléctricos. Desde 2023, se exige además que las empresas presenten, en los primeros seis meses del contrato, un plan de descarbonización con el objetivo de alcanzar un balance neutro de carbono en un plazo de cinco años.
La empresa adjudicataria deberá compensar su huella de carbono a través de proyectos registrados en el Ministerio para la Transición Ecológica, u otras alternativas equivalentes. El objetivo final es reducir 71.640 toneladas de CO₂ anuales generadas por el mantenimiento de la red, y avanzar hacia los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), especialmente los relacionados con infraestructuras sostenibles, transporte seguro, crecimiento económico y eficiencia energética.
Este contrato responde al modelo de conservación mixta, que integra servicios y obras para garantizar la movilidad, seguridad vial y eficiencia en la gestión de los recursos públicos, asegurando un servicio integral al usuario.