infraestructuras
Pedro Sánchez anuncia 13.000 millones de euros para modernizar aeropuertos: Alicante-Elche, protagonista del gran salto
El presidente del Gobierno presenta en la terminal Miguel Hernández el plan de inversiones de Aena 2027-2031, con mejoras de capacidad, eficiencia y sostenibilidad, incluyendo 1.154 millones destinados al aeropuerto de Alicante-Elche.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, interviene durante la presentación de la propuesta de inversiones de Aena para los aeropuertos españoles, en el aeropuerto de Alicante-Elche
El Aeropuerto Alicante-Elche Miguel Hernández será uno de los grandes beneficiados del ambicioso plan de inversiones aeroportuarias que ha presentado hoy el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez. Con un presupuesto total de 13.000 millones de euros entre 2027 y 2031, Aena modernizará 46 aeropuertos y 2 helipuertos de España para adaptarse al crecimiento de la demanda, mejorar la eficiencia y cumplir objetivos de sostenibilidad, incluyendo el objetivo Net Zero 2030.
El plan, que se incorporará al Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) 2027-2031, contempla un presupuesto total de 12.888 millones de euros, de los cuales 9.991 millones corresponden a inversiones reguladas y el resto a actuaciones comerciales. Estas actuaciones afectarán a toda la red de aeropuertos y helipuertos, garantizando capacidad, seguridad y calidad.
Alicante-Elche: 1.154 millones para transformación integral
El aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández será el protagonista del ciclo inversor, con 1.154 millones de euros destinados a modernizar la terminal, ampliar la superficie en un 30%, mejorar aparcamientos y viales, y construir nuevas puertas de embarque con pasarelas para tráfico internacional, especialmente británico.
Entre las principales actuaciones destaca la renovación del control de seguridad, que permitirá pasar líquidos y dispositivos electrónicos sin necesidad de sacarlos del equipaje de mano, y la demolición del antiguo terminal para construir un nuevo dique de tráfico no Schengen.
Se prevé también la modernización de calles de rodaje y la construcción de una calle de salida rápida, lo que reducirá los tiempos de espera en pista y, por tanto, las emisiones. Estas actuaciones buscan no solo aumentar la capacidad sino optimizar la operatividad y sostenibilidad del aeropuerto.
Compromiso con tarifas competitivas
Las inversiones reguladas se debatirán en consultas preceptivas con las compañías aéreas y en el Comité de Coordinación Aeroportuaria de cada región. Tras este proceso, la propuesta se integrará en el DORA 2027-2031 para su aprobación definitiva por el Consejo de Ministros.
El modelo tarifario de Aena garantizará que estas inversiones sean compatibles con tarifas aéreas competitivas, manteniendo elevados estándares de seguridad, eficiencia y sostenibilidad medioambiental.