Arrancan las obras más sensibles del TRAM en Castellón: estos son los cortes y cambios que te afectan

El centro de Castellón se prepara para semanas de cambios importantes en la movilidad. El Ayuntamiento activará el próximo 14 de abril la Fase 2 de las obras del TRAM en el bucle central, una actuación que traerá consigo desvíos, paradas anuladas y restricciones al tráfico en pleno corazón de la ciudad. Por este motivo, el responsable del área de Movilidad, Gonzalo Romero, ha resaltado también que desde hoy mismo se irán instalando elementos informativos, señalética e información en diferentes paradas del TRAM para advertir del inicio de las obras, desvíos, así como itinerarios alternativos.

Tras completar la primera fase antes de las fiestas de la Magdalena, el consistorio da ahora un paso más en este proyecto con nuevos trabajos que afectarán directamente a vías tan transitadas como la calle Zaragoza, la plaza Cardona Vives o la calle Gobernador, en un tramo especialmente sensible para el tráfico urbano.

Uno de los puntos más críticos llegará entre el 14 y el 22 de abril, cuando la calle Gobernador funcionará con un único carril en el tramo comprendido entre Cardona Vives y la plaza Juez Borrull. Esta reducción, motivada por tareas de demolición y pavimentación, busca acelerar los trabajos, aunque desde el área de Movilidad reconocen que tendrá impacto en la circulación.

Además, durante esta fase se modificarán los recorridos habituales del TRAM. En dirección a la UJI, los convoyes se desviarán desde la avenida Rey Don Jaime por la calle San Vicente y la Ronda Mijares hasta la Farola. En sentido hacia el Grau, el itinerario alternativo discurrirá por ronda Magdalena, Arrufat Alonso, plaza Clavé, calle San Luis y plaza María Agustina, antes de retomar su trazado habitual.

Estos cambios implican también la supresión temporal de varias paradas céntricas, entre ellas Rey Don Jaime, Tetuán y Cardona Vives, que serán sustituidas por puntos provisionales en ronda Magdalena y la avenida del Mar para garantizar el servicio.

Desde el Ayuntamiento insisten en que se trata de molestias puntuales necesarias para modernizar la infraestructura. De hecho, la intervención incluye mejoras en el drenaje, renovación de sistemas de guiado y detección del TRAM, así como la adaptación de servicios afectados, dentro de una actuación integral que busca dejar atrás años de deterioro en la plataforma.

El calendario previsto sitúa el final de estas obras antes del inicio del verano, con el objetivo de que el servicio funcione con normalidad en plena temporada estival. Mientras tanto, el consistorio recomienda a vecinos y conductores que planifiquen sus desplazamientos, utilicen rutas alternativas y sigan la señalización específica que ya se está instalando en la zona.

La transformación del bucle central del TRAM encara así su fase más delicada, con el reto de mejorar el transporte público sin colapsar el día a día de la ciudad.