Valencia conectará Grao, Moreras y Natzaret con un carril ciclo-peatonal

El futuro carril ciclo-peatonal Tramo Europa de Valencia conectará Camins al Grao, Moreras y Natzaret con un trazado de 1,3 kilómetros y unirá los dos lados del viejo cauce del Túria por medio de una pasarela metálica de 54 metros. El proyecto, impulsado por el ayuntamiento en el marco de la Capitalidad Verde Europea que la capital valenciana ostentó en 2024, tendrá un presupuesto de algo más de 2 millones de euros cofinanciado por esta administración local y la autonómica y, en palabras de la alcaldesa, María José Catalá, abrirá, de nuevo, la ciudad al mar.

Está previsto que este camino ciclo-peatonal sea realidad a principios de 2027, teniendo en cuenta que saldrá ahora a licitación por periodo de cinco o seis meses y que se calcula un plazo de ejecución de ochos meses, como ha indicado la alcaldesa de València, María José Catalá, durante la presentación de esta nueva infraestructura.

El nuevo carril, que discurrirá por el tramo final del jardín del Túria, partirá del lado izquierdo del antiguo cauce, a la altura de la calle 3 de Abril de 1979 --en el barrio de Penya-roja y dentro del distrito de Camins al Grao-- y llegará hasta el puente de Astilleros, a la entrada del barrio de Natzaret. En ese recorrido pasará por el PAI de Moreras, en el distrito de Quatre Carreres.

La primera edil ha considerado "importantísimo" y "especial" este proyecto, impulsado por el ejecutivo municipal que preside y con el que se atenderá la demanda de los vecinos de Natzaret y Penya-roja para conectar estos dos barrios. "Para mí es muy especial poder presentar este proyecto, genuino de este equipo de gobierno" y nacido a partir de "la Capitalidad Verde Europea" que ostentó València, ha expuesto.

"En el marco de esa capitalidad, pensamos que uno de los proyectos que teníamos que aportar de nuevo desde este equipo de gobierno era un proyecto urbano en uno de los puntos más importantes para nosotros, el antiguo cauce del río Túria", ha afirmado.

Catalá ha señalado que este espacio, "uno de los parques lineales más importantes de Europa y una columna vertebral verde para toda la cuidad", "tenía que llegar a la fachada marítima" y ha considerado que la que ofrece este carril es "una forma sana, eficiente, saludable y lógica" de cubrir "la aspiración, de hace muchos años, de conectar la ciudad con el mar".

Este camino ciclo-peatonal tendrá un ancho variable, de entre 3 y 6 metros, y contará con zonas de descanso con bancos cada 50 metros, otro tipo de mobiliario urbano, arbolado y vegetación, alumbrado público de bajo consumo y cámaras de vigilancia. El carril salvará las vías de Serrería con un paso inferior.

La alcaldesa ha reclamado de nuevo al Gobierno central el soterramiento de esas vías, que "no tienen sentido en esta ciudad ni en el desarrollo de la zona" en la que se encuentran, al final de la Alameda y junto al PAI del Grao. Así, ha dicho que "es necesaria la implicación" del Ejecutivo nacional para eliminar la "cicatriz ferroviaria" que representan. "No vamos a renunciar nunca y vamos a pelear siempre por ese soterramiento", ha remarcado Catalá.

La alcaldesa ha asegurado que la capital valenciana "no va a crecer con esa cicatriz ferroviaria", al tiempo que ha apuntado que no se puede decir que no se hace el soterramiento "por cuestiones económicas", dado que "todos sabemos que no es un proyecto caro". "Solo falta voluntad y nosotros reclamamos esa voluntad", ha subrayado.

La pasarela metálica con la que el nuevo carril ciclo-peatonal Tramo Europa cruzará el viejo cauce del Túria no afectará a la capacidad hidráulica de este espacio, dado que se ha diseñado con dos vanos para garantizar el paso del agua tanto por el tramo habitual como por el que se inunda en momentos de crecida.